总投资52亿元的新疆克拉玛依至塔城合资铁路日前正式开建。
这条铁路从奎北铁路克拉玛依百口泉站接轨起建，沿百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县、塔城市，终点到达中哈边境巴克图口岸。整个克塔铁路全长约308公里，当日开工的百口泉至铁厂沟段项目是克塔铁路一期工程，线路全长近百公里，总投资13.79亿元。这条铁路与已通车的国铁奎北铁路接轨，有望形成我国通往中哈边境的第三条铁路大动脉。
据了解，克塔铁路主体工程将于2016年底完成，并初步具备试运行条件，2017年6月通过竣工验收交付使用。这条铁路预测近期年运量可达1042万吨，远期年运量将突破1500万吨。
资料
克塔铁路（克拉玛依－塔城）是国家铁路网新疆铁路网奎北线路一条支线铁路，全长308公里，[1]这条概算总投资为52亿元的铁路，主体工程将于2016年底建设完成，预计2017年6月竣工，通车后近期年运量可达1042万吨，远期年运量可达1500万吨。
克塔铁路于2008年列入《国家中长期铁路网规划》，去年（2013年）5月，新疆维吾尔自治区将其作为出疆铁路北通道方案的疆内最西段。克塔铁路从奎北铁路克拉玛依百口泉站接轨起建，沿百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县、塔城市，终点为中国与哈萨克斯坦边境的巴克图口岸。