据了解，全长85.5公里的叙大铁路西起叙永县，东至古蔺县大村镇，设计定位为煤炭运输专用线，主要承担古叙矿区煤炭物资的外运任务，同时也承担着古蔺、叙永大宗货物的运输任务。这条穿越叙永煤矿段、椒茨煤矿段、古蔺煤矿段三个资源富集区的铁路建成后，将连通已运营的隆纳、纳叙铁路，形成隆昌至大村248公里较大规模、较为完备的地方铁路运输线。叙大铁路预测初期年运量1156万吨，远期年运量1742万吨。
中铁五局六公司叙大铁路铺架项目部负责人周宁告诉记者：“为了如期进行架梁铺轨作业，公司抽调精干力量全力进行前期准备工作，架桥机运抵铺设现场后，公司员工立即投入到了拼装工作，从拼装到投入使用仅仅用了10天时间。”
据叙大铁路公司工程部负责人彭良田介绍，截止目前，叙大铁路累计完成投资29亿元，线下工程已完成85%，工程建设全面进入架梁铺轨阶段，计划年内完成叙永至震东段架梁铺轨工作，整个工程建设有望2015年全线建成通车。据其介绍，由于叙大铁路地处川南喀斯特地貌区域，桥梁和隧道工程占了整个工程的八成还多，整个铁路的建设遇到了瓦斯、溶洞、暗河、突水、突泥等重多隐患和困难，为了克服困难，施工方特别采取了新奥法等先进的施工方法和措施。为了加快工程进度，施工方更是采取了五加二和白加黑工作法，抢晴天，战雨天，确保了工程项目的顺利推进。