近期，为加强对鄂西高速重点养护课题的研究，鄂西管理处组织湖北省公路科研所对湖北省最长公路隧道——金龙隧道进行一次全面检测，检测从5月23日开始，持续3个月，共进行28次周期性监测，检测完后并对检测结果进行分析，旨在全面掌控隧道技术状况，探索更加科学的隧道养护方法，确保隧道运营安全。
沪渝高速公路金龙隧道是湖北省最长公路隧道，左洞长8693米、右洞长8654米，整座隧道贯穿集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等地质灾害于一体的特殊地质地段，自2010年1月沪渝高速金龙隧道全线建成通车以来，至今已运营4年余，金龙隧道也一直是鄂西管理处养护部门的重点养护对象。
为保障课题研究成果的准确性及可靠性，鄂西管理处组织具有专业资质的检测单位，对金龙隧道左洞部分代表性路段进行全面检测。检测时将金龙隧道左洞进行封闭，在无车辆干扰的情况下，对隧道衬砌表面有无裂缝、衬砌及路面有无渗水进行观察；采用回弹法对隧道衬砌混凝土强度进行检测，并分析是否满足要求；采用激光断面仪对隧道横断面进行检测，并与相邻横断面进行对比，分析隧道断面是否发生倾斜、顶部是否发生下沉等变形现象；采用地质雷达法对隧道衬砌状况进行检测；同时在代表性部位布设观测点，采用精密测量仪器对隧道衬砌状况、隧道拱顶状况、隧道地表状况以及裂缝长度、宽度、深度进行实时监测，并得出一系列周期性监测数据，全面了解隧道运营状况，保证隧道结构安全可控。