6月10日，由中铁十一局集团承建的原神高速公路LJ10标合同段神池特大桥左幅顺利架通，标志着该控制性工程项目取得突破性进展。
灵河高速公路（原神段）神池特大桥墩高坡陡，墩柱最高达61.2米，桥隧相连，上跨省道马五线及神朔铁路，施工交叉影响大、交通干扰多，同时气侯恶劣，工程难度非常大。项目部克服种种困难，经多次研讨决定采用安全系数及施工效率较高的内滑外爬新施工工艺，并专门成立了高墩施工QC领导小组，抢晴天、战雨天，从原来单套模板平均施工不到1米，到后来每天平均施工3米以上。特别是在跨马五线和神朔铁路T梁架设施工时，一方面由于公路车流量较大，需采取临时交通管制，但单次交通管制时间又不宜太长。另一方面跨神朔铁路施工需要提前一个月报批施工计划。为此，项目部多方协调，周密安排，提前做好各项准备工作，分别在5月17日、6月6日两天冒雨奋战，顺利完成T梁架设，保证了建设目标的圆满实现。