今年，北京市普通公路将试点一种“电子眼”，在低洼路段24小时监控水位。一旦积水深度达到20厘米，道路养护管理单位和市交通委路政局应急指挥中心的警铃就会响起。经过汛期考核，今后这种水位监测设备有可能在市区里的下凹式立交桥推广。
积水深度可实时显示
这种专盯水位的“电子眼”其实就是一款传感器，一旦水位达到标线，传感器会自动报警。目前，这种监测系统在北京普通公路上已经建设了34套，还有6套正在安装。它们主要分布在公路上的下凹式立交桥区和曾经出现严重积水的点段。
北京市交通委路政局公路养护处处长杨帆介绍，目前这套水位数据监测系统已初步完成外场设备数据联调、接入及存储工作，正在建设应用系统，预计6月中旬完工上线。
届时，系统将具备水位数据实时监测、水位数据历史分析两大功能。同时，一些下凹桥区附近的显示屏还有望实时显示积水深度，提示司机注意。
25座公路泵站升级
今年，北京市公路上的25座泵站完成了升级改造，扩大排水能力。其中24座泵站升级改造工程主体完工，具备了抽排条件。剩余一座正在进行出水管线改造及设备安装调试，预计6月中旬完工。
今年55处公路积水治理也已经完成。11项公路地质灾害防治工程正在开展，共计治理公路里程341.6公里。路政部门在易塌方路段设置告知牌等警示标识，确保汛期公路行车安全。
遇有暴雨预警后，路政部门将设专人，值守易发生积水、塌方、滑坡的老旧桥梁、涵洞、隧道等重点点段。