近日，在我国首条海拔最高的多年冻土公路青海省共和至玉树公路二期（以下简称共玉公路）工地土石方施工进度加快，沿线路基工程雄姿即将初现。
“公司自今年4月26日路基土石方破土动工到目前为止，四个路基作业队45个日夜累计完成土石方70万方，创下了施工新记录，刷新了生产进度，为7月底全面完成该公司施工的玛多段30余公里的高原路基工程主体完工奠定了基础，赢得了时间”。据中铁二十局二公司共玉项目经理部王金祥介绍。
青藏高原多年冻土地段是路基工程施工的最大课题，该公司不断探索并借鉴共玉公路一期工程参建单位成功经验和和做法，在完善工艺施工的基础上，路基多年冻土地段经过技术工程师反复讨论研究，并在线外做试验段实际工艺操作演练，聘请设计院技术专家现场技术辅导，同时结合业主冻土地段的特殊施工方案，最终在路基填筑冻土地段采取不清表，冲击碾压石渣，冲入30cm，露出地表30cm，设置保温护道等施工方法施工，能满足工程质量标准。
据悉，共玉公路二期工程预计到2016年8月底完工，一期预计在本年底通车，双幅实现通车后，共和到玉树预计8小时左右可到达。
目前，该公司参建的共玉公路路基土方施工全面进入冲刺快车道，广大建设人员傲风雪、抗缺氧、战严寒，日夜加班加点施工，全力保障工程进度。