记者昨天从苏州市交通运输局获悉，苏州今年将对城区84条公交线路进行规划调整，其中优化调整71条，新增13条，加强与轨交接驳，节约资源，方便市民出行。
撤并线路、撤销路段的出行配套
84条公交线年内完成调整
随着轨交1号线和2号线的相继开通，苏州轨道交通形成“十”字骨干网络运营，预计2016年轨交4号线也将开通运营，届时，苏州轨道线网的逐步形成和完善，将推动城市公共交通发展模式向轨道交通为骨干、常规公交为主体转变。
目前，苏州市区共有公交线路299条，其中常规公交231条，村村通公交53条，快线5条，微循环公交2条，夜线8条，运营总长度6713.6公里。2013年，苏州市区公交线网密度达到了2.80千米/平方千米，市区公交客运总量达6.41亿人次，日均客流175.6万人次，位列省内第二。
苏州公交公司相关负责人坦言，苏州市区公交也存在着一些问题亟待解决：首先是局部区域尤其是姑苏区公交线路重复系数高，特别是城区的石路、观前、南门等商业区，重复的公交线路过多，给交通带来较大压力，也造成了资源浪费；另一方面，是外围部分区域公交覆盖不足，新区、吴中及相城等外围区域随着道路网络的不断完善，对公交线网提出新的需求，需要进一步扩大公交覆盖范围。
为了给中心区域减负，外围区域加密，加强与轨交接驳，减少线路重复率，苏州公交线路将在年内进行大规模调整，规划调整线路达84条，其中优化调整71条，新增13条，占线路总数的近三分之一。
68路将与2路合并
记者了解到，这一优化方案分四期实施，一期在2014年7月前实施，涉及线路25条，二期7至8月份实施，涉及线路29条，三期9至10月份实施，涉及线路20条，四期11月后实施，涉及线路10条。这其中，既有线路撤销，也有线路合并，还涉及到盲区新增线路，以及线路撤并后的相关区域衔接等。
苏州2路公交单程31公里，68路单程18.4公里，与2路复线里程约16公里，线路重合度达到了88.89%。经过苏州市公交公司的调研，决定从下个月起，撤销68路线，与2路线合并成新的2路。撤销的路段包括星港街、苏绣路、星明街、苏州大道，涉及湖畔花园首末站、沁苑邻里中心、中茵皇冠、国际大厦、华庭苑、海关大楼、韶山花园、东环路等8个站点。
线路撤并后，为方便受影响区域市民的公交出行，公交公司开出了160路环线。同时将新2路公交的高峰行车间隔由10分钟调整到8分钟，并延长运营时间，与苏州轨交线路同步。
临顿路是苏州市区一条“逢假必堵”的道路，也是这次公交调整的重点区域。调整后，临顿路将减少204路、305路、112路、50路 4条复线。
根据苏州市交通部门的规划，到今年年底，苏州中心城区将撤出4条、撤并2条公交线路，减少线路长度总计108公里，可节省运力50辆，缓解高峰时段古城区的交通压力。同时外围区域增加覆盖公交盲区15个，覆盖面积达到145平方公里。另外，还将开行2条假日旅游专线，实行多样化运营。
根据规划，交通部门明年将重点对人民路、汽车南站地区和石路商圈的公交进行相关优化。人民路前期预计调整公交10条，等到2016年4号线开通，再进行新一轮优化；汽车南站、广济南路首末站建设到位以后，将对周边线路进行优化，实现线路总量和线路重复系数的双重下降。