6月18日，西北首条螺旋隧道工程——卧龙沟隧道即将开工建设。该隧道为G310线大力加山(省界)经循化至隆务峡高速公路重要组成部分，全线计划9月初全面展开施工。
卧龙沟隧道全长2.6公里，此隧道用“绕圈”的形式放缓坡度，形如螺旋，螺旋半径为720米，坡度为2.2%。
G310线大力加山(省界)至循化高速公路段，位于循化撒拉族自治县境内祁连山系拉脊山脉东段南侧黄河南岸。该路段起点位于青海省与甘肃省交界处的卧龙沟，沿省道S202展线，由于该沟高差大，沟型狭窄，展线极为困难，故采用螺旋隧道展线，后爬升至海拔3190米的位置，设置大力加山特长隧道穿越大力加山，出隧道后向西北布线，经张沙、起台堡，在贺龙堡东侧进行回头展线后设置主线收费站，路线经比隆、贺庄、道帏、古雷、拉科、循哇、旦麻，在白庄乡南侧设置白庄互通，路线先后经白庄、乙日亥、山根、大寺古，至清水下滩设置清水互通，至积石镇尕庄与G310线循化至隆务峡段起点相接,路线全长57.140千米。主线共设大中桥40座，涵洞102道，隧道2座，互通立交2座，分离立交5座，通道6处，天桥4座，停车区1处(与白庄互通合建)。
大循公路沿线600米都是堆积的卵石层，其中夹有漂石、沙子还有粉质性粘土，所以施工难度比较大，开工运输非常脆弱。施工采用分段施工的方式，分大力加山隧道和卧龙沟隧道两部施工。全线按四车道高速公路标准设计，主线采用80km/h设计时速，路基宽度为24.5米。