位于扬州主城区东南，横跨夹江两岸的田桥大桥，是461省道工程中的控制性节点。日前，随着第一片50米T梁架设成功，田桥大桥工程进入了冲刺阶段，也为461省道10月全线建成通车奠定了坚实基础。
目前国内公路桥梁最长T梁
“田桥大桥所架设的T梁，是目前国内公路桥梁建设中最长的T梁，也是1999年以来扬州公路桥梁建设中使用的最长T梁。”广陵区交通运输局副局长吴德裕介绍，全长959.48米的田桥大桥所启用的T梁长50米，每片重达180吨，全桥一共使用7跨35片T梁。
据悉，T梁的架设标志着田桥大桥上部结构进入冲刺阶段，全桥7跨35片T梁架设完毕后，将开始桥面路面施工等附属工程的施工工作。
江广融合区快速路网将形成
田桥大桥所在的泰李高公路，是扬州江广融合地带南北走向的主干道，根据省政府最新批复的《江苏省省道公路网规划(2011～2020年)》，泰李高公路南段已正式纳入省道规划网，升级为461省道。目前，461省道东、西半幅道路部分已通车，预计今年10月全线建成通车。
461省道自北向南与凤凰岛路、新万福路、文昌路、328国道、宁扬高速、沿江高等级公路相交，连接起李典、杭集、头桥以及北洲工业园区，在方便居民出行的同时更打通了这一片区的经济命脉。同时，461省道与同样南北走向的462省道扬州段（沙湾南路）一起，构成了江广融合区域的快速路网，使区域内交通情况得到大幅提升。461省道即将建成，该快速路网也即将合拢。
高速省道环连接线组成部分
扬州确定在扬城高速环与省道环之间打造12条高速公路互通连接线，与350省道和243省道两条省道构成了扬州交通的“十四联”，成为高速与省道间的“毛细血管”，而461省道正是“十四联”之一。目前“十四联”中有8条连接线已经建成，3条在建，另外3条正在规划中。