城西干道草场门隧道通车
7月15日早7时，城西干道草场门隧道、江东北路龙江隧道正式竣工通车，标志着南京快速内环全线贯通。其中，城西干道改造工程全长6.13公里，双向10-12车道，共设4座下穿隧道、3座过街人行通道和清凉山山体连通工程；江东路改造全长5.4公里，包括4座下穿短隧、1个立交节点改造。
南京“井”字形快速内环实现闭合
草场门隧道北起古平岗立交南落地点，南至城西干道江苏教育技术大厦门口，继续向南经过双向10车道地面道路与清凉门隧道连接。隧道全长733米，其中北敞开段长251米，暗埋段长299米，南敞开段长183米，隧道双向6车道。
因草场门隧道与地铁4号线地下立交有部分重叠，必须先施工下部的地铁车站结构后再施工上部的草场门隧道，这样草场门隧道较清凉门隧道、水西门隧道、集庆门隧道延后竣工。草场门隧道是南京城西干道综合改造工程中的重要组成部分，是快速内环西线最后一个贯通的节点，草场门隧道竣工通车，南北向交通更加畅通，南京“井”字形快速内环也真正实现闭合。
草场门隧道竣工通车，提升了城西干道全线通行能力，通过在北京西路交叉路口进行充分渠化增加路口排队车道数，从而提高路口的交通疏解能力，减少了路口交通拥堵对主线交通的影响。
龙江隧道通车，江东北路通行更快
江东北路龙江隧道地处江东中路和草场门大街交叉路口，隧道全长471米，其中暗埋段长156米，北侧敞开段长151米，南侧敞开段长164米。隧道横断面为双向六车道，采用单箱两孔钢筋砼结构形式。隧道结构标准断面宽度28.2米，高度7.59米。
龙江隧道之所以迟迟未能通车，也是因为与地铁4号线建设相重叠，影响了工期。之前，市民开车沿江东中路往江东北路走，在到达龙江之前都是非常顺畅的，而到了龙江后，地面车辆交织严重，常常要等多个红绿灯才能通过该路口。而一旦龙江隧道通车后，南北双向车辆将由地下通行，地面车辆拥堵现象将得到很大的缓解。
龙江隧道峒口设计总体风格现代简洁，提升了江东路景观功能。正立面主体装饰为木色金属格栅，四边通过木色金属边框收边。侧墙立面刷米白色乳胶漆，顶部通过黑色花岗岩压顶。侧墙高度小于3米处，在防撞条与侧墙间种植法国冬青；高度大于3米处，种植攀爬植物，形成整个墙面绿色生态的效果。