近日，石家庄地铁1号线体育场至北宋站区间左线隧道顺利贯通，比原计划提前了一个月。其间，盾构机从体育场站出发，下穿过民心河，掘进936米，顺利到达北宋站。这是地铁1号线继南村-洨河大道站左线隧道贯通后，贯通的第二条单线区间隧道。
从体育场站到北宋站，区间左线隧道长936米，原计划用4个月的时间，但现在仅用了83天的时间。在盾构掘进过程中，施工人员保持平均每分钟45毫米的速度向前掘进，保证了速度和质量。
该区间下穿民心河，具有一定的危险性。民心河属于一级风险源，如果操作不当，施工不周密，安排不科学，很容易造成地面塌陷，桥桩沉降，河床开裂，河水下灌。要知道区间隧道的顶部距离民心河的河底只有7.3米，并且距离桥的桩基最近处只有0.9米。因此施工人员进行了科学的部署安排，在盾构机要穿越民心河时，将盾构机的掘进参数控制好，将掘进速度降低下来，从平时的每分钟45毫米降低到每分钟30毫米，提高土仓的压力，同时，进行同步注浆量的控制，并及时采取二次注浆措施，与此同时，在地面上，工作人员要紧密配合，进行精密的监测，及时告知盾构司机进行紧密配合，最终顺利下穿了民心河。
接下来，盾构机将进入右线隧道，继续从体育场站始发，向北宋站方向掘进。右线隧道从盾构始发到贯通，大概也需要3个月的时间。