记者昨从市公路部门获悉，作为扬州首条“智能公路”的新淮江公路，其江都段已顺利贯通，其他路段也正加快建设进程，预计扬州段全线将于今年9月全线贯通。
“修路，更要养路”，为了提高公路抗车辙能力，新淮江公路使用了许多新材料。昨天上午，记者在新淮江公路宝应段施工现场看到，一项德国技术“路可比”添加剂在德国专家指导下进行使用。“这样可让道路在未来使用过程中有效避免‘波浪路’情况的发生。”德国资深专家海尔博士介绍。
技术
将公路使用寿命提高一倍
新淮江公路作为未来扬州南北向重要的快速干道，将承载大量车辆通行，这对其道路性能也提出了更高要求。为提高公路抗车辙能力，在扬州新淮江公路的建设过程中，扬州公路部门使用了不少新材料。昨天上午，来自德国的“路可比”添加剂顺利使用到了道路上。
长期从事沥青改性研究的海尔介绍，使用“路可比”添加剂后，不仅可使公路的使用寿命提高一倍，还有望终结“波浪路”的发生。
智能
拥堵、车祸手机一查便知
作为扬州首条“智能公路”，新淮江公路的“智能”将给出行市民带来便捷信息。“对于驾驶员来说，最大的便利就是手机查询路况信息。”新淮江公路通过设置摄像机实时监控的方式，为市民提供直观的交通运行状况。一旦某段路发生交通事故导致道路堵塞，职能部门便会及时发布道路拥堵信息，方便司机改道。
新淮江公路绝大多数路口都会安装红外传感系统，一旦市民开车驶上新淮江公路，就处于红外传感辐射范围内。车主即可通过手机、电脑等终端平台与公路管理系统对接，提前知晓路况信息。
环保交叉口处理尾气降低污染车流量大，汽车尾气污染也随之增多。为降低汽车尾气排放污染，新淮江公路将在一些道路交叉口使用和添装交叉口光催化TiO2处理汽车尾气技术。“该智能技术运用后，将大大降低汽车尾气带来的污染。”相关专家介绍。
“公路交叉口既是汽车起步、加速的地方，也是尾气污染排放最严重的区域。汽车起步加速时，往往会排放大量的一氧化碳。”相关负责人表示，交叉口添装处理尾气技术，能将污染气体一氧化碳转换成二氧化碳，从而直接降低尾气二次污染。
此外，这条“智慧公路”还可通过蓄水池直接将路面受污染的雨水过滤后，进行二次排放，对周边水环境起到保护作用。
“智能”公路能干啥？
1.依托现有管理与应急指挥平台，将感知数据采集与发布设备信息接入平台，实现系统的集中监视、统一指挥调度功能；
2.建设感知数据采集与发布设备，满足近期使用和远期需求变化及技术发展的要求；
3.建设公路移动管理系统，实现移动视频监控、移动办公、天气查询等功能；
4.建设不停车超限检测系统，最大限度减少超载车辆比例；
5.建设通信管道及光电缆工程。