日前，记者从昆明市交通运输局了解到，昆明市第二条下穿滇池草海公路隧道已经建成，并将于8月30日通车，届时，昆明市首条绕城高速内环公路系统将实现全线贯通。该隧道是下穿滇池草海的第一条可通行货运汽车的公路隧道。绕城高速内环中线的通车，可实现昆明绕城公路“货走外环，客走内环”的交通格局。
昆明绕城高速内环中线（又称南连接线高速公路）是昆明市“8”字绕城高速公路系统中“一横”的重要组成部分，也是国道干线上海至昆明至瑞丽、二连浩特至昆明至河口的重要组成部分，同时也是国家规划的“八条西部开发省际公路通道”之一。线路起于昆安高速高峣枢纽立交，下穿滇池草海，与滇池路连接，再经庄家塘、罗衙村、照西村，与昆玉高速公路和绕城东连接线相接，线路全长24.998千米，设计车速100千米/小时，隧道设计车速80千米/小时。
草海隧道是该工程的控制性工程，也是下穿滇池草海的第二条公路隧道，也是下穿滇池草海的第一条可通行货运汽车的公路隧道，隧道全长1200米，全天24小时不间断通行。
记者探访
即将铺设第二层沥青路面
由于还未通车，导航地图上基本找不到这条下穿隧道的具体位置。昨日，记者探访了这条新路，顺着昆安高速路进城方向，以碧鸡关隧道为起点，在左右分岔路走左岔口，以时速70公里的速度前行3分钟左右，会先看到碧鸡关路的出口，顺着标为“广福路方向”的悬空路牌继续前行，约莫1分钟后就能看到一个未标名的出口。此处还在施工禁止车辆通行，顺着此路下坡，这里就是第二条草海隧道的入口。
连接隧道的路口两侧，挡墙的橙色护栏喷漆已干，近隧道口挡墙全部用大理石墙面敷设完毕。距离隧道洞口不远处，已立起了“草海隧道 全长 m”的指示牌。沥青路面已铺设完整。据现场工作人员介绍，首层沥青路面还比较粗，已经铺好一段时间。等待这层沥青全部干透，立即着手铺设第二层被称为“瓜子片”的沥青路面，“第二层路面就会细腻得多，能够更好地为车辆通行提供条件。”该工作人员介绍，目前施工车辆和相关管理、监理单位到此已经具备通行条件，但是其他社会车辆都不能走，已经安排了工作人员到路口看护。
墙面装修完毕，隧道内全面通电
从远处已可以看到隧道中灯光点点，走近一看，离洞口还有一段距离，两侧墙面各10盏隧道灯已准备就绪，不仅如此，隧道中的墙面也装修完毕，白、黄、绿三色清新自然，很符合下穿草海的环境。
走进隧道，有两排隧道灯已经开启，而且一根根灯管连成一条线直通隧道另一端。隧道中的电工也表示，现在整条隧道已经全面通电，这几天都把整条隧道的电灯全部打开以测试还有没有瑕疵。“我们现在就在进行调试、检查。”电工说，要确保通车之前电力正常无误运行。
走出隧道时，天上还飘着小雨，记者看到雨水顺着路面流到了排雨沟。记者了解到，该隧道在建设当中也充分考虑到排水和环保问题，既要保证与雨污分流系统中的雨水沟相连接，又要保证大雨天不会淹水。
记者了解到，目前施工队以两班倒的形式，24小时加班加点施工。工地每天要运出200车左右的渣土，为保证路上不会泼撒影响环境，工程公司还特别配备了全封闭渣土车。