记者昨从相关部门获悉，沪陕高速公路江广段扩建工程初步设计通过交通运输部审查，该段扩建工程主要指沪陕高速公路江都正谊枢纽至泰州广陵枢纽段（俗称“江广高速”）。初步设计通过审查，标志着江广高速扩建工程进入开工前冲刺阶段，今年年底开工有望实现。
现状 现有四车道难以承受车流压力
江广高速是国家“7918”高速公路网规划中京沪、沪陕高速的重要组成部分，也是江苏“五纵九横五联”高速公路网中“横四”(南京经南通至启东)的重要组成部分。京沪高速和沪陕高速在此相交，两股车流交会造成了巨大的交通压力。
目前江广高速的4车道高速公路已服役10余年，道路车流量已基本饱和，节假日还要增加20%—30%，现有四车道路况已难以承受车流压力。
扩建 增至八车道，设计时速120公里
今年6月，省委、省政府发布《关于推进苏中融合发展特色发展提高整体发展水平的意见》，提出要开工扩建江广高速，起点为江都正谊枢纽，终点为泰兴广陵枢纽，全长约66公里，扬州段长19公里。扩建后，江广高速将由现在的4车道改为8车道，设计时速达120公里。
据了解，扩建后的江广高速全路段将设置互通、枢纽8处，改造正谊服务区、宣堡服务区。在我市境内新建花荡互通、同步建设浦头互通。
影响 江都港更快连上国家高速路网
“江广高速扩容后，安大公路的功能将更加凸显。”业内人士介绍，安大公路是我市一条南北向的重要道路，串联宝应、高邮、江都整个里下河地区。江广高速扩建后，通过花荡互通与安大公路相连，里下河地区的市民可快速驶入沪陕高速，“尤其是江都港区的货物，也可通过安大公路更快地连上国家高速路网。”
江广高速扩建为8车道后，从扬州至泰州耗时预计可缩短20分钟。