明起在河西正式开跑的有轨电车一号线，将一路绿波带，畅行无阻。昨天记者从建邺区“智慧新城”新闻发布会获悉，作为智慧城市的重要组成，南京市交通信号联网与地面公交优先项目明天正式在河西上线运行；而有轨电车可谓“草上飞”的快速公交，平时除非青奥保障重点车队通过，其他时间，只要电车过街，总是绿灯待遇。
有轨电车过路口肯定是绿灯
奥体东门附近的底站，记者探访有轨电车注意到，电车站台前有特设的“矮胖”型红绿灯。不过，昨天南京公安交管局科研所苏子毅警官介绍，有轨电车的红绿灯，其实平时都保持红灯，只有车辆过路口时，才变成绿灯。
“驶进每个交叉路口，会保障它前面都是绿灯。”苏子毅表示，交管专门的信号检测设备会对有轨电车的速度、空间位置进行监控，同时对信号灯进行控制，保证有轨电车的专用绿波，保障它快速优先通过。
建邺区率先启用公交优先绿灯延时
8月1日，南京市交通信号联网与地面公交优先项目将率先在建邺区启用。这套全国领先的系统，对建邺区189个路口实现信号优先的控制；除了有轨电车江东路沿线轨道通行时优先“保畅”，还包括河西各大要道上公交车的优先出行。
“只有相当数量的公交车进入路口的时候，交管部门实时检测，如果它的速度跟数量符合交警的检测要求，而这时绿灯马上要结束了，交管就会增加它的时间，保障公交车群全部通过路口。”苏子毅介绍，以江东中路公交专用道上的公交车为例，如果几辆公交过路口时，前方是红灯，符合要求的前提下，交管部门会提前结束红灯，让公交车优先过路口；如是绿灯，则实时延长秒数，给公交群足够时间，一起过街。
苏子毅透露，这一先进科技，目前在南京，并不是所有的方向、所有的路线都能实现；只有建邺区监控内的公交启用，其他区域还没开始。