东莞地铁2号线预计在2015年国庆节前试运行。日前，负责轨道交通建设的东实集团透露，城市地铁2号线14座车站主体结构已封顶，8个区间双线贯通，力争2015年国庆节前试运行。另外，由东实负责的松山湖大学创新城，已有5所高校意向进驻，龙湾滨江片区已投资近2 .7亿元。
2号线14座车站主体结构已封顶
2号线首期工程起点为东莞火车站，终点为虎门火车站，线路全长37.788km，共设15座车站。目前，除东莞火车站外，其他14座车站主体结构已封顶，8个区间双线贯通。
8月12日，东实公司透露，2号线力争在2015年国庆节前试运行，而这并不等于全线完工通车的时间。今年4月，2号线启动轨道铺设时，东莞市轨道公司总工程师胡文伟曾透露：“按照每天铺设100米的进度，8个月可以完成全线轨道铺排，2号线力争在2015年底完工通车。”这也意味着，2号线将可能像莞惠城轨一样，只能实现先在其中一段试运行，随后才能完成全线完工通车。
1号线建成后一个钟可抵广深
2号线进入土建施工扫尾阶段，1号线也紧跟其后进入环评阶段。上月底，轨道交通1号线一期工程进行了环评公示。1号线一期工程线路长度为57.9km，全线共设车站21座(其中5座换乘站)，其中高架车站8座，地下车站13座，另外，道滘镇污水处理厂南侧设车辆段1座，在黄江镇莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江停车场1座。
根据规划，1号线的建设总工期为5年，起于西端望牛墩望洪路站，止于黄江中心站，建成后可贯通广州、深圳线网，建成后乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右。昨日，东实集团有关负责人透露，目前，1号线一期工程已完成施工许可报告，正抓紧前期准备工作。此外，在全市轨道交通首批7个站点T O D规划试点中，已有3个站点基本完成规划，4个站点已形成中期成果。
2号线沿线
15个站点：
东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站。