8月21日，由中国北车长客股份公司研制的成都地铁4号线首列车下线。该列车融入三星堆遗址、蜀锦等大量四川特色文化，还采用国产化网络控制系统，实现故障在线实时诊断传输和车辆段故障自动无线下载功能，是目前国内技术最先进的智能化地铁列车。
此批列车在长客股份公司完成一系列型式试验后，将陆续运抵成都。2015年6月，成都地铁4号线一期27列地铁车将全部交付。
车身蜀文化 有三星堆文物元素
以蜀锦为灵感的绿色飘带、车头造型融入三星堆遗址出土的青铜制品，并配以金沙太阳神鸟图形……昨日，成都地铁4号线首列车正式下线。
“整列车设计名为‘天府神韵’，设计师多次去成都采风，将蕴含成都文化的元素融入设计中。”长客股份公司工业设计师马胜全介绍说，车厢内部设计名为“蓉城雅韵”，整体空间色彩以成都城市色——灰色为主色，配合局部的茶色。内部扶手呈现拱形，灵感来源于成都历史文化景点常见的拱门。
另外，考虑到成都的气候特点，车内采用符合人体工程学的座椅，座椅下还设有电加热装置，在冬季里，不锈钢座椅坐上去不会觉得凉。
车型最智能 可实时诊断故障
成都地铁4号线地铁车的列车网络控制系统被称为轨道交通装备的“大脑和中枢神经系统”，是自主研发的“中国脑”，可显著降低后期运营维护成本。
该列车实现了故障在线实时诊断传输和车辆段故障自动无线下载功能，是目前国内技术最先进的智能化地铁列车。
据成都地铁相关负责人介绍，该列车车体设计降低了车辆自重，整列车重量相比合同规定减重达到12吨，大大降低了列车的能耗。车体材质选择上，采用新型不锈钢车体，免涂装，更加环保等。
车厢很安全 配备多个防火设施
每节车厢设置8套电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与站台屏蔽门联动。
车内设置多个烟雾传感装置。列车摄像系统、火灾预警系统覆盖全车，配置灭火器、乘客紧急对讲、紧急解锁装置、安全锤、紧急制动设备等完善的安全设施。
列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高防火标准要求，可以耐火30分钟。
据介绍，列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。
相关背景
地铁4号线2015年底通车
成都地铁4号线为东西向骨干线，一期工程起于非遗博览园，止于万年场，共设车站16座，预计2015年底开通。根据进度安排，4号线一期工程将有望在10月实现“洞通”、2015年3月 “轨通”、2015年5月 “电通”，2015年年底进入试运营。