9月15日，江苏省政府在南京召开全省铁路建设推进工作会议，省长李学勇出席会议并指出，要按照中央加快铁路建设的部署要求，采取有力举措，大力推进新一轮铁路建设，为促进全省经济社会发展、实现“两个率先”提供有力支撑和保障。
李学勇指出，要按照国家部署要求，把铁路建设摆上重要位置，更加注重以人为本、改革创新、统筹协调、质量安全，凝心聚力、真抓实干，团结协作、攻坚克难，推动铁路建设发展不断迈上新台阶。
根据国家和省铁路建设部署要求，到2015年，江苏省“十二五”规划建设项目全面开工，全省在建铁路里程超过1600公里；到2020年，铁路干线里程超过4000公里，基本形成以“三纵四横”为主架构的全省快速铁路网。
李学勇强调，新一轮铁路建设任务已经明确，各地各有关部门和单位要加快推动规划项目的实施，确保在建项目顺利推进、新建项目如期开工、建成项目按期开通运营。积极筹措建设资金，确保省市两级铁路资本金筹措到位；扎实稳妥做好征地拆迁工作，切实维护群众合法权益；抓紧启动“十三五”铁路专项规划编制工作，为全省铁路长远发展奠定基础；全力支持配合铁路改革发展工作，将铁路沿线土地综合开发纳入地方城乡发展规划，积极支持中铁总公司实施铁路客货运输改革，加快市场化转型发展。
江苏省委常委、常务副省长李云峰主持会议，中国铁路总公司副总经理卢春房出席会议并讲话，副省长史和平代表省政府与各市政府签订工作责任状。
江苏省铁路“三纵四横”主骨架，“三纵”之一为徐宁杭铁路通道，包括京沪高铁、宁杭高铁和原有的京沪铁路在内的铁路通道已经形成；“三纵”之二为沿海铁路大通道，从北到南为青连铁路（青岛至连云港）、连盐铁路（连云港至盐城）、盐城至海安段（新长铁路改造段）、海安至南通至上海（沪通铁路）；“三纵”之三，也是我省的铁路中轴线，即连淮扬镇铁路。“四横”自北向南为：之一是东陇海铁路，之二是徐宿淮盐铁路（包括宿淮铁路），之三是宁启铁路，之四是沪宁铁路通道（包括京沪高铁、沪宁城际和原有的沪宁铁路）。“三纵四横”的主骨架形成后，全省铁路网将真正实现高效顺畅、覆盖南北。