每年的五一小长假和十一黄金周，昆玉交警和媒体都会呼吁昆明私家车切勿扎堆昆玉高速马金铺收费站前往澄江，但每年这里还是会堵出2-3公里的车队。而去年11月全面开工的呈贡到澄江高速公路，将彻底解决这个问题。
当然，呈澄高速的意义远不止此——它将使昆明到建水更加便捷，使滇池、澄江、阳宗海三湖旅游区全高速互通。
据悉，呈澄高速将于明年年底开通，届时，从昆明主城区到澄江只需1小时搞定，比现在的1个半小时或2小时节约不少时间。
设计方案：
起于上庄子立交止于帽天山
呈澄高速早在七八年前就已动议建设，但到去年11月份才全面动工。
呈澄高速起于黄马高速（从经开区黄土坡到马金铺）的上庄子立交，共线黄马高速公路马金铺连接线。路线越过黄马高速公路之后，沿现有马澄二级公路走廊布线至提古铺以东，穿提古铺隧道至下关，走马澄二级公路东侧西大河水库上游冲沟至水库东北侧，经白土坡、萝卜村后与拟建的东南绕城高速公路相接，路线经龙街互通至澄江东互通，继续沿东大河公路、象鼻村、矣旧村至项目终点帽天山新村。
呈澄高速在呈贡境内需建设高速公路约9.57公里（含共线黄马高速5.35公里），澄江县境内建设高速公路约16.665公里（含共线东南绕城高速6.1公里），一级公路长约13.362公里。
呈澄高速全长40.228公里，其中：新建和改建道路全长25.52公里；共用新建黄马高速5.35公里；共用新建东南绕城高速6.1公里。控制性工程中，隧道1座长1816米，3座特大桥共3368米，12座大桥共3112米，3座中桥共198米。
工程进展：
大半年累计完成投资7.91亿元
去年11月，呈澄高速全线工程开工。据呈澄高速建设指挥部统计，截至2014年8月22日，累计完成投资约7.91亿元，占全部投资的20.6％。2014年1到8月累计完成投资3.91亿元，已完成年度总额的48.9％。
呈澄高速征地拆迁涉及高新区、澄江县。昆明需征地616亩，已完成596亩，占比96％；澄江段已完成1057亩，仅剩余部分补征土地。澄江段主线征地已完成，重点施工节点用地已交付，白土坡村房屋拆迁正在积极推进，昆明段提古铺服务区土地已交付。
为了便于管理，指挥部把全线分为8个工区，一工区为大渔立交，由度假区负责实施。其余7个工区由呈澄高速建设指挥部实施。截至8月22日，已完成路基挖方110.4万方，路基填方125.5万方，累计完成设计工程量的42％；挡墙施工累计完成设计量的76％；全线桥梁已完成325棵桩基，累计完成设计工程量的31％；隧道完成掌子面开挖1245米，完成设计量的36％；隧道二次衬砌完成970米，累计完成设计量的28％。
控制性工程：
两桥一隧进展较快
白土坡特大桥、侯家庄大桥、提古铺隧道这“两桥一隧”是呈澄高速的控制性工程。这几项工程进展较快。
提古铺隧道段是呈澄高速上最重要的控制性工程，设计左线1684米、右线1730米。截至8月22日，提古铺隧道累计完成掌子面开挖1245米，完成设计工程量的36％；隧道二次衬砌完成970米，累计完成设计量的28％。挖方、填方、挡墙等工程量，完成设计工程量的69％。
侯家庄大桥段，路基挖方、填方占设计的83％，挡墙完成设计的97％。其中，下关中桥已完成28棵桩基，100％完成；侯家庄大桥已完成60棵桩基，完成设计的29％，现已开始T梁预制。
白土坡特大桥，路基挖方、填方已完成设计的27％，挡墙完成88％，大桥已完成134棵桩基，完成设计的43％。