10月2日,合福高铁铜陵长江公铁大桥铁路桥面上,施工人员在加班加点进行查漏补缺作业。据施工方中铁大桥局介绍,铜陵长江公铁大桥2010年开工建设,跨江主桥全长1290米,采用两塔五跨斜拉桥结构。主跨630米,刷新了我国公铁两用大桥桥梁跨度的新纪录。大桥分为上下两层,下层为四线铁路,上层为六车道高速公路。目前大桥主体已经完工,正在进行查漏补缺作业,迎接合福高铁2015年初联调联试、2015年7月通车。
10月2日,合福高铁铜陵长江公铁大桥铁路桥面上,施工人员在加班加点进行查漏补缺作业。据施工方中铁大桥局介绍,铜陵长江公铁大桥2010年开工建设,跨江主桥全长1290米,采用两塔五跨斜拉桥结构。主跨630米,刷新了我国公铁两用大桥桥梁跨度的新纪录。大桥分为上下两层,下层为四线铁路,上层为六车道高速公路。目前大桥主体已经完工,正在进行查漏补缺作业,迎接合福高铁2015年初联调联试、2015年7月通车。
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