南京地铁4号线（一期工程）第一站——龙江站（原名中保站）建设进入全面攻坚阶段，记者27日从施工方中铁上海局项目部获悉，这一车站将设置9处出入口，车站主体预计2015年9月份完工。
龙江站
上面是隧道，下面将建9号线，设9个出入口
从示意图上可以看到，4号线龙江站地处草场门大街，位于草场门隧道的正下方，全长520米，呈东西向布置，横跨漓江路、江东北路两个路口。记者了解到，为了配合江东路快速化改造，施工方首先在2014年5月底完成了东侧段176米的基坑开挖，现在他们正在进行中间段220米的开挖施工，中间段预计2015年3月底打通。而位于漓江路以西的120米计划在2015年进行开挖。
而4号线龙江站的下面，将来还要建9号线的站台。9号线经过这一段是南北走向，与东西走向的4号线十字形交叉，其站台位于4号线站台层之下，深度将近28米深，相当于10层楼的高度。
施工方中铁上海局该标段项目经理李海龙介绍，龙江站是地铁4号线中施工难度最大的几座车站之一，目前已经完成了近70%的体量。预计2015年9月份，他们将完成这座车站的主体施工。
4号线龙江站为地下二层岛式车站，车站地下一层为站厅层、地下二层为站台层。李海龙介绍，龙江站共设9个出入口，是全线出入口较多的一个站点。其中1号口位于江苏广电大楼，2号口连接新城市广场，3号口直达省妇幼保健院，4号口通往滨江广场。
通车时间
半数车站主体完工，一期2015年底运营
截至9月底，在4号线一期新建的18座车站中，9座车站（鼓楼站、鸡鸣寺站、聚宝山站、徐庄站、汇通路站、灵山站、东流站、桦墅站、仙林湖站）已完成主体结构施工并转入附属结构和站内装修施工阶段；4条盾构隧道已贯通，18条正在掘进；6个矿山法隧道已进入初步开挖阶段，其中云南路-鼓楼区间已贯通。
至于该线的通车运营时间，相关负责人表示目前还没有确切说法。而根据此前南京市政府排定的计划，4号线一期计划在2015年底建成运营。
二期工程
过江延伸至珍珠泉，江北共设四站
南京4号线一期工程西起龙江站，东至仙林湖站，全线共设18座车站，总长约34公里。在未来的二期工程中，4号线将过江延伸至珍珠泉。
二期工程全长10.721km，新设站4座，将是一条直接连接江北浦口副中心、主城行政中心、仙林地区的城区干线。线路沿浦口未来发展中轴线——中央大道(规划)敷设，设滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站。4号线二期工程属于南京“十三五”地铁规划，故最快会在2015年后开建。