7月份，即墨市黄河三路、长江二路将结束整修并实现通车，德馨小学和长江二路小学的天桥工程将在10月份全部建成 。近日，记者从即墨市城乡建设局了解到，今年实行大中修工程的路面结构较往年普遍“升级”，道路结构厚度有较大增加，道路整修期间，将采取三方见证取样的工程质量检测制度确保道路质量。
7条道路正在整修
即墨市烟青路、鹤山路、大同街、黄河三路、泰山三路、湘江二路和长江二路总计7条道路正在进行整修，其中前六条道路属于大修工程，长江二路需对局部网裂部位进行结构补强后，重新进行罩油。据了解，鹤山路东段即烟青一级路至泰山一路段全长1.6公里，大修期间将同步对沿路地上地下管线进行改造，因采取半幅施工方式 ，预计11月底全部完工通车。大同街大修期间将在道路大修过程中同步实施亮化，并协调有关单位对雨水、污水管道、电讯气等管线进行改造，9月份可实现通车。
据了解，目前黄河三路已完成水泥稳定黄砂铺设，而长江二路北半段已经实现通车，南半段的罩油正在进行中，两条道路在7月份将实现全部通车。泰山三路的雨污水、供热、供气管道铺设和路基换填已经完成，道路两侧将架设路灯，8月上旬可实现通车。
记者了解到，受市民关注的烟青路大修工程的长江一路至青威路段已实现通车，该路段两侧环境整治同步展开，其余路段正在进行基层和路基挖填施工。正在大修中的湘江二路烟青路至青年路段将与烟青路同时在9月底实现通车。
道路厚度普遍超1米
据了解，此次开展大修工程的道路路面结构厚度较往年有所增加 ，“往年的路面结构中只铺设单层沥青，厚度在5厘米左右，而今年大修的道路中普遍采用双层沥青，包括细粒式沥青混凝土和中粒式沥青混凝土，总厚度在7厘米至10厘米。”工作人员告诉记者，透层沥青用量达到了每平方米一升，使沥青面层与基层之间结合性进一步加强。
今年大修道路的基层结构一改往年仅用水泥稳定砂提高道路硬度的做法，在基层结构中除采用18厘米厚度的水泥稳定砂砾外，还加入了厚度为18厘米、含有5.5%水泥成分的水泥稳定碎石，道路结构强度进一步增加。
据工作人员介绍，往年道路路基多采用原土平整方式，即不对路基进行深挖，将路基表面原土整平后直接铺设基层和面层，而今年的大修道路普遍进行60厘米至80厘米深挖和换填，而对淤泥状土质则以挖到硬地为准，因而道路路基、道路基层和道路面层总厚度普遍超过1米，可较好应对重载车辆对道路的影响，延长道路使用寿命。
三方见证，取样检测
今年进行的大中修工程中，普遍采取三方见证取样检测工程质量的模式，即由建设方、监理方和施工方对取样过程进行监督，并将索取样品交由具备市政工程检测能力的检测机构进行市政工程质量检测，所有参与检测的机构均实行备案登记管理。
“今年是"安全生产基层基础强化年"，我们通过采取企业自查、属地(行业)专业检查等方式 ，对市政工程基本建设程序 、施工环节等方面进行全程跟踪检查，防范 、整治市政工程领域非法违规行为，确保实现安全生产。”工作人员介绍说，今年上半年工程施工过程中未发生一起重大安全事故，下一步将加强对勘察、设计、施工、监理、建设单位行为的监督管理，对分部分项验收不合格的工程坚决责令整改，对违反国家法律法规和工程建设强制性标准的工程将不予验收备案。
10月底两座天桥将完工
记者了解到，德馨小学和长江二路小学的学生接送问题一直受到很多市民的关注，由于上学放学时间集中，加上上下班的高峰期，学校周围经常出现交通不畅现象。记者了解到，德馨小学天桥和长江二路小学天桥设计方案已经敲定，现场施工作业面已清理完毕，目前两座人行天桥正处于加工制作过程，将在10月底投入使用。
其中，德馨小学人行天桥全长34.7米、宽5.3米、高5.7米，天桥位于德馨小学东侧，计算跨径为32米桥下净高5.2米。
长江二路小学人行天桥位于学校北侧，全长52.6米、宽4.6米、高5.7米。据工作人员介绍，两座人行天桥建成后，将大大降低小学生上学、放学横穿马路遇到危险的状况，学校周边道路的通行能力也将随之提高。
在采访中，工作人员告诉记者，“进入7月份以来，新开工和在建道路工程较多，对市民出行带来诸多不便，我们一定积极做好各参建单位协调工作，抓好进度、质量和安全，争取各项工程按期建成使用。”