从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。11月17日，记者获悉，调图之后，厦门将首次开行往东北地区的直达特快列车，同时厦深铁路动车组将进一步加密。
厦门至长春开通直达车
本次调图的最大亮点是新增厦门高崎至长春Z104/1、Z102/3次1对，经由京哈、津山、津霸、京九、昌九城际、昌福、永莆、杭深线运行。由厦门高崎始发，省内途经泉州、莆田、三明北，省外途经抚州、南昌、九江、阜阳、菏泽、天津、秦皇岛、绥中北、锦州南、沈阳北、四平，终点站长春，全程约27小时。它的开行意味着，厦门与东北之间首次开行图定直通列车，东南与东北的时空距离进一步拉近。
据了解，该车将于12月10日上午9时30分从厦门高崎站首发，最高运行速度160km/h，定员841人，由福州客运段担当乘务工作。
厦门合肥之间首通动车
据悉，南京南—深圳北D2289/90次将延长至合肥南，车次改为D3128/5、D3126/7次。这也意味着，厦门与合肥之间有了直通动车。根据时刻表，D3126/7次于12:56途经厦门北站，并于当日22:56抵达合肥南站。厦门到合肥只需要10个小时。
另一条线路福州—西安K1316/7/6、K1315/8/5次，将从西安站延伸至呼和浩特东站，经由包西、集包线运行。这样，福建有了直通内蒙古的列车，全程约43小时。
厦深铁路新增7对列车
随着厦深铁路客流的增加，通过此次调图，厦门北站在原有基础上将新增7对开往深圳方向动车组列车。其中，上海虹桥—福州南D3107/D3108次延长至深圳北；杭州东—福州南D3111/D3112次延长至深圳北；原高峰线福州南—深圳北D671/2次1对，原高峰线厦门北—深圳北D673/4次、D682/3次、D686/1次、D684/5次等4对改为日常线。原深圳北—杭州东D2292/1次停运。
此外，为满足高峰时段厦深铁路旅客的出行需求，本次调图还新增厦门北—深圳北D4091/2、D4093/4次高峰运行线2对。