从南宁铁路局获悉，11月27日，云桂铁路广西段六联隧道顺利贯通，标志着云桂铁路广西段南宁到百色段区间的隧道全部贯通，为2015年底开通云桂铁路南宁到百色段奠定了坚实基础。
据了解，云桂铁路西起云南昆明，向东经红河、文山、百色，终到广西南宁，线路全长710公里，其中云南境内435公里，广西境内275公里。百色至南宁段为客运专线，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时。六联隧道位于百色市田阳县境内，隧道全长3831米，设计行车速度为250公里/小时，为客运专线双线隧道，衬砌结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年。
700多公里的隧道，施工有何难处？据了解，隧道所处的地层岩性主要为粉质黏土、砂质泥岩及灰岩夹泥岩，由于断层带内岩体破碎，隧道围岩稳定性差，且为地下水富集提供有利场所，对隧道施工影响很大，易发生突水坍塌等地质灾害，经过施工人员反复研究讨论，采用明洞暗过，盖挖法施工。
据了解，云桂铁路广西公司把云桂铁路广西段下一步的工作重点落在确保2015年2月开始铺轨的目标上。目前，云桂铁路广西公司正在对铺轨的储砟、备砟、上砟点方案进行反复修订和优化，并派专人驻点盯控解决铺轨通道关键点上的征地拆迁、道路迁改等问题，保证铺轨通道畅通。