从中铁六局天津铁建公司获悉，由该公司负责施工的津保铁路引入天津西站工程11月27日开始进入到轨道铺设阶段，这意味着津保铁路正线铺轨工作正式展开。据悉，津保铁路从天津西站至河北省保定站，线路全程157公里，共设7个车站，最高设计时速为250公里，预计将于2015年建成通车，未来保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。
初期每天推进6公里
11月27日上午，记者在施工现场看到，一根根铁轨被吊车吊到桥上后，通过人力肩扛被慢慢放到轨道板上，最后再用机器测量，保证铁轨间距符合标准。“现在铺的轨道是津保铁路引入天津西站工程，也就是俗称的正线，联络线从本月中旬就开始铺轨了。”现场工作人员介绍，为加快建设速度，轨道采用双线同时铺设，初期每天以6公里的速度推进。
截至目前，天津铁建公司已完成架梁561孔、框构桥2座、路基土方15万方、铺轨15.5千米，十三孔道岔梁也进入道岔组装阶段。据了解，中铁六局天津铁建公司负责施工的轨道铺设工作包括津保铁路正线2条、动车线3条等。
坐火车节省3个小时
据悉，津保铁路全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站，线路全长157公里，最高设计时速为250公里。目前从天津去往保定，直达的火车有3趟，用时最短的一趟也要3小时43分钟。
据铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师、津秦高铁总设计师秦宝来介绍，2015年津保铁路建成后，保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。同时，津保铁路还将连接京沪线、京九线，并与京广高铁、津秦高铁、京沪高铁、京津城际实现无缝连接。天津市及秦皇岛、唐山通往河北省西部地区的铁路通道将完全打通。