12月6日，龙山县黔张常铁路征地拆迁实物调查工作动员大会召开，标志着黔张常铁路(龙山段)建设正式启动，59万龙山人民的“铁路梦”即将实现。
按照湖南省政府和中国铁路总公司的有关要求，11月28日，湖南省启动了黔张常铁路(湖南段)征地拆迁实物量调查及补偿费用测算工作。随后，黔张常铁路(湖南段)沿线的湘西州、张家界市、常德市启动了调查工作。调查内容是：集体土地及集体土地上房屋、山塘水库、苗木基地等项目；国有土地及国有土地上企事业单位；铁路外轨30米范围内的房屋、风景名胜区基础设施等等。工作期限为：2015年1月1日完成征地拆迁实物量调查和征地拆迁补偿费用初步测算；2015年1月2日至2月17日，完成全线征地拆迁补偿费用并形成概预算成果。
会议要求，调查和测算工作要按照实事求是、适当宽松，依法依规、以人为本，统筹兼顾的原则进行。要严格控制红线范围内抢搭、抢建、抢栽、抢种等行为，务必保证在规定的时间内完成调查测算工作。
黔张常铁路可研报告今年9月获国家发改委批复；10月，中国铁路总公司批复初步设计方案；10月17日，省委、省政府在益阳举行了黔张常铁路开工动员；10月22日开始，项目各标段正式启动了招投标程序。该铁路正线长度339公里，总投资近385亿元，其中湖南省境内261公里，湖北省55公里，重庆市境内23公里。
黔张常铁路龙山县境内起于酉水河左岸，止于龙山永顺交界，途经石羔镇、新城街道、兴隆街乡、茅坪乡、红岩溪镇、茨岩塘镇、猛必乡等7个乡镇，全长46.5千米，总投资近60亿元，设车站两处，分别为石羔镇永兴村与新城街道白坪村交界处的一级客运站“龙山火车站”和茅坪乡水沙坪村的功能越行站“水沙坪火车站”。
根据中国铁路总公司要求和沪昆铁路客运专线湖南有线责任公司部署，龙山县境内的大坡隧道、晏家堡隧道，桑植县境内的桑植隧道，慈利县境内的武陵山一号隧道等8个控制性工程将于12份下旬开工，所有的工程将在春节前开工。
湖南省征拆工作组相关工作人员，县直相关部门，黔张常铁路(龙山段)沿线乡镇党委书记、国土所长、林业站长参加会议。