记者从河南交通投资集团有限公司所属高发公司获悉，经过历时三年的建设，12月17日，连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建项目新建路段全部建成通车。河南八车道高速公路达685.34公里，占通车总里程的11.69％。
据悉，连霍高速洛三段改扩建项目东起洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处，向西经三门峡在豫陕省界与潼关至西安高速公路起点相接，全长195公里，批复总概算135.76亿元，设计行车速度100公里/小时。
全线设特大桥8座，天桥110座，互通式立交9处，隧道3处，服务区4处，停车区1处，隧道管理站3处，是迄今为止河南省一次性投资规模最大、地形最为复杂的山区高速公路改扩建项目，单侧加宽107公里，双侧加宽50公里，分离式加宽31公里，过渡段7公里，转换段6处。
据了解，连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建项目新建路段全部通车后，将会对目前正在运营的原高速进行封闭改造，预计于2015年完成升级改造任务，届时八个车道同时运营，对于改善河南省东西交通运输大动脉通行条件，缓和交通运输紧张状况，完善河南综合运输体系，加快洛阳、三门峡两市经济社会发展均具有十分重要的意义。
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连霍高速公路（国家高速公路编号G30），横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等七个省区，全长4395千米，途经6个省，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速公路网的横向骨干。连霍高速连云港至西安段编入AH34泛亚公路34号线，西安至霍尔果斯段被编入AH5泛亚公路5号线。