国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)，自2015年2月1日起实施。这是在系统总结中国时速250～350公里高速铁路建设、运营实践经验，全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》的基础上，正式发布的中国第一部高速铁路设计行业标准，将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。
技术标准是贯彻国家技术经济政策，促进技术进步，引领行业发展，确保质量安全的具体体现和有效载体，也是衡量一个国家相关领域技术发展水平的重要标志。中国从上世纪90年代初启动京沪高速铁路前期研究工作开始，就着手研究制订并发布了相应的框架性技术标准。多年来，通过深入开展基础理论研究和科技攻关、学习借鉴国外相关技术以及自主创新力度的不断加大和建设运营经验的逐步积累，经过十余次更新完善，形成了系统完整、经济适用、反映高速铁路发展方向的《高速铁路设计规范》。中国高速铁路技术标准从无到有、从追赶到超越、从探索到成熟，凝聚了铁路人的心血和智慧，体现了铁路工作者几十年的不懈努力和矢志追求，标志着中国高速铁路建设迈向新的发展阶段。
中国标准助推高铁发展迈上新台阶
中国高铁发展已经取得举世瞩目的巨大成就，“十三五”仍将处在快速发展阶段。高速铁路的发展极大地缩短了时空距离，带来了显著的“同城效应”，对区域经济发展和城镇化建设，对城市发展格局和产业转移都产生了重大的作用，对沿线百姓生活水平和生活质量的提高起到了重大作用，创造了就业机会，给沿线百姓真正带来了实惠，对沿线人员流动、物流、资金流、信息流和技术交流也产生了积极影响。
《高速铁路设计规范》的发布，标志着成熟、先进、具有中国特色的高速铁路技术体系已经形成，标准内容涵盖了中国高速铁路勘察设计、工程建设、运营管理和安全防护等建设运营实践积累的系统、成熟、可靠、先进的技术和经验，在高新技术的推动下，铁路自身所具有的运能大、速度快、能耗低、占地少、污染小的比较优势在《高速铁路设计规范》中得到了充分体现，将对支撑中国高速铁路建设健康发展产生深远影响。
随着国际社会对资源节约、环境保护的重视，越来越多的国家认识到修建高铁的优势，把高速铁路作为综合交通的重要组成部分，开展了规划与建设。《高速铁路设计规范》进一步体现了高速铁路的技术经济性，让中国高铁在国际市场更具竞争力和生命力，为我国高速铁路的持续发展和国际交流奠定了坚实基础。目前，《高速铁路设计规范》英文版翻译工作已经启动。随着中国高铁为越来越多的国家、地区及社会公众所认识，《高速铁路设计规范》必将在世界高速铁路建设发展中发挥越来越重要的作用。推动中国高速铁路标准国际化，将为世界高速铁路发展贡献强大正能量，让世界各国中国高速铁路发展的成果和实惠。