长江干线年均货物吞吐量约20亿，90%发生在江苏；长江沿线10个亿吨大港，7个在江苏。长江航运，江苏段当之无愧是龙头。”25日，长江引航中心主任汪吉发在江阴说，过去一年，长江航运史上多项纪录在江苏被刷新。
江阴长江引航中心引航员见证这一点。2月11日，最大载重近2万吨的巴拿马籍“科瑞达”轮，靠泊常熟港长春化工码头，刷新该码头接靠船舶最长、载重吨最大两项纪录；2月15日，吃水11.1米的马绍尔群岛籍“翼航”轮安全出江，开创张家港最大吃水纪录；8月13日，太仓引航站引领312米长的“企业”轮靠泊太仓港，刷新入江最长营运散货船舶纪录。
吨位最重、吃水最大的船都在江苏段出现，作为长江经济带最发达地区，这里承担长江中上游地区七成以上外贸货物、八成以上铁矿石以及三成集装箱转运，成为中上游地区散货中转和外贸运输的重要门户。至今年底，长江干线共拥有10个亿吨大港，其中江苏占7个。今年7月，长江干线太仓至南通段12.5米深水航道贯通，可开行更重的船，船舶每多载货1万吨，就能增效20万元。明年底，12.5米深水航道将延伸至南京，南京以下10多个港口、250多个万吨级泊位将迎来新发展。