2014年是东莞轨道交通建设加速推进的一年，轨道交通2号线隧道已经全部贯通，工程土建主体结构全部完成，施工已转入轨道铺装，站场建设和列车调试阶段，有望在2015年底投入试运行，广大市民翘首企盼的轨道交通终于进入了倒计时。
2号线全线隧道贯通
经过四年多年的建设，东莞轨道交通2号线隧道终于在12月9日全线贯通。2号线首期工程总长37.8公里，其中地下线长33.8公里。自2010年3月26日开工建设以来，高峰期参建人员近六千人。线路多次穿过住宅群、厂房区以及河渠、硬岩层、孤石群等地质复杂路段，施工难度极大。
东莞轨道交通有限公司副总经理张艳平：“这个洞通就标志着，我们主体结构就全部完成了，接下去土建这块就剩下附属结构了，附属结构就是指的出入口、风亭，接着就轨通电通，然后冷滑热滑然后综合联调，到最后一步试运营。”
全线15座车站进入后期建设阶段
轨道交通2号线共设有地下车站14座、高架站1座，目前所有的车站都已经进入了后期建设阶段。
东莞轨道交通有限公司总工程师胡文伟：“一个是机电设备的安装，一个是车站的装修。机电设备的安装，主要是设备像屏蔽门、电扶梯还有我们的消防系统、巴士系统还有我们的环控监控系统，还有低压配电，还有牵引供电等等，包括广告灯箱等等这一系列的机电设备的安装。”
车站装修风格凸显东莞元素
2号线车站装修主题为“香都映像”，将站点区域最具有代表性的元素进行提炼，作为设计元素应用到装修设计中，充分体现东莞“现代、时尚、活力”的城市元素，以艺术剪影和文化映像的形态，成为东莞新的城市名片。
部分列车已经到位
东莞轨道交通列车已运抵东城车辆段的，现在已经编组入库。据介绍，这些列车采用的都是目前非常先进的技术，每一辆车载客人数能达到2000多人，运行时速达到120公里，按照这个速度来计算的话，从起点站也就是东莞火车站跑到终点站虎门火车站，用时大概是40分钟，东莞距离地铁时代已经不远了。