昨日，厦成高速厦门段青新隧道实现贯通，扫清了全段工程的最后一道“障碍”。厦门路桥建设集团介绍，18公里长的厦成高速厦门段力争春节前实现通车，届时，厦成高速福建境内将实现全线通车，厦门将新增一条直通中西部省份的高速通道。
厦门路桥建设集团提供的资料显示，厦成高速厦门段起于海沧兴港路，设青新隧道穿越海沧雷 公山，终于海沧枢纽互通接沈海高速及厦成高速漳州段。全线共有海沧枢纽、新阳、青礁枢纽、海新及海沧港5座互通立交，青新隧道、东孚隧道2座隧道和厦门西 收费站、厦门西(新阳)收费站、海沧收费站3座收费站。也就是说，虽然厦门段总长只有18公里，但工程节点和构造物多，施工工程量大，项目预计总投资达到 53.32亿元。
青新隧道(工程名为雷公山隧道)是全线控制性工程之一，长3.4公里，为双向6车道特大 断面长隧道(洞口段最大断面宽达22.42米)。在建设过程中，厦门市、海沧区两级政府对项目大力支持，扫除了制约工程进展的一系列障碍；厦门路桥工程投 资发展有限公司(以下简称“厦门路桥工程公司”)作为项目建设单位，对项目因地制宜精心安排，积极调动力量，全力保质量、重安全、赶进度；中铁电气化西铁 公司、中铁十五局五公司等施工单位克服隧道建设规模大、地质复杂、围岩级别差(IV级、V级围岩占比超60%)等困难，于9日实现贯通。
厦门路桥工程公司厦成高速项目部负责人介绍，厦成高速厦门段主体工程建设胜利在望。接下 来，厦门路桥工程公司将组织施工方全力进行隧道机电、路面等相关施工，项目全线将投入人力2000余人、大型施工设备近200台(套)，24小时轮班不间 断交叉作业，力争春节前实现通车。同时记者了解到，受厦成高速施工影响暂停使用的海沧收费站，有望于1月底完成改建投用，将实现厦成与沈海两条高速公路的 车流互换。
从民生出行角度看，厦成高速厦门段在海沧境内建设等级高，实现全线无红绿灯，既方便了进出厦门市域的车流快速通行，也大大提高了海沧城区道路通行效率。比如，从这条高速前往龙岩，路上可省20分钟。
从区域经济发展角度看，厦成高速起于厦门，止于四川成都，途经福建漳州、龙岩，江西瑞 金，湖南郴州，广西桂林，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节等地，全长2295公里，是国家高速公路“七射九纵十八横”中的一横，搭建起中西部省份出海便捷通 道，同时也是厦门港的重要快速疏港通道，对于厦门具有重要意义。
数字
全长18公里
厦成高速厦门段起于海沧兴港路，设青新隧道穿越海沧雷公山，终于海沧枢纽互通接沈海高速及厦成高速漳州段。
设5处互通
全线设互通5处(其中枢纽互通2处)、隧道2座、收费站3处、综合管理区1处。