3月22日从成都铁路局获悉，按照中国铁路总公司的部署，2015年，成都铁路局在贵州省计划投资290.6亿元（基建投资276.8亿元、更新改造资金8.9亿元、货场建设资金4.9亿元），确保年内5条铁路建成通车，4个铁路项目开工建设。其中建成通车铁路包括沪昆高铁贵阳北至新晃西段，贵阳枢纽龙里至白云联络线，林织铁路，织纳铁路，以及织毕铁路等。
5条铁路建成通车
继贵广高铁2014年12月底正式开通运行后，2015年6月，我国东西向线路里程最长、经过省份最多的沪昆高铁贵阳至新晃西段将开通运行。目前，已完成静态验收，3月底开展联调联试工作。在联调联试期间，将逐步进行检测车检测、综合检测列车逐级提速、信号系统场景验证、选线拉通等试验。联调联试结束后，将用1个月的时间试运行，预计在6月底正式开通运行。届时，旅客乘坐沪昆高铁从贵阳出发，7个小时到达北京，6个半小时到达上海，贵州真正融入全国高铁网络。
另外，龙里至白云联络线也将于2015年7月开通运行。贵阳枢纽白云至龙里北联络线起点位于贵阳市白云区，经贵阳铁路环线中的贵阳东站、龙洞堡站、小碧站，终点接贵广高铁上的龙里北站，正线长度51.255公里，设计行车速度250公里/小时，电力牵引，为客运专线。该线属于贵阳市“一环一射两联线”快速铁路网中“一环”部分的组成部分。连接渝黔、成贵、长昆、贵广铁路，并途经贵阳市的金阳、新添片区，及贵阳龙洞堡机场，使四大铁路干线通过该项目有机的连接在一起。
作为贵阳市域快铁“两联线”中的“一联”林织铁路（林歹至织金）将于2015年7月建成通车。到12月，织纳铁路（织金至纳雍）、织毕铁路（织金至毕节）将建成通车。届时，纳雍将结束没有通铁路的历史，而织毕铁路作为隆黄铁路叙永至织金段的重要组成部分，建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。
4条铁路年内开工
成都铁路局已将贵阳至南宁高铁纳入2015年开工项目，预计将在年底开工建设。据了解，贵南高铁全长583公里，设计时速每小时350公里。
另外，据成都铁路局消息，六盘水至安顺城际铁路将于2015年6月正式开工建设，六安城际铁路全长120.79公里，设计时速250公里每小时，建成后，六盘水将融入沪昆高铁网络，届时，贵阳至六盘水只需一小时。
同时，隆黄铁路叙永至毕节段目前正在加快用地预审、环评报告、规划选址等前期工作，将确保在2015年11月开工建设。2015年10月，还将启动针对湖林支线（湖潮至林歹）的改线工程，目前已报铁总会签和批复，力争年内开工建设。
2015年开通（红色）：沪昆高铁贵阳至新晃西段贵阳枢纽龙里至白云联络线林织铁路（林歹至织金）织纳铁路（织金至纳雍）织毕铁路（织金至毕节）。
2015年开建（绿色）：贵南高铁六盘水至安顺城际铁路隆黄铁路叙永至毕节段湖林支线（湖潮至林歹）改线工程。