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安徽阜阳北站扩能工程计划2015年开工 总投资19.5亿元

发布时间:2015-03-30
日前,《安徽省人民政府关于进一步加快安徽铁路建设的若干意见》下发,对阜阳市加快铁路建设具有诸多利好,其中明确2020年前,建设商丘-合肥-杭州等客运专线、淮北-宿州-阜阳等城际铁路、阜阳西站和阜阳北货运枢纽。
商合杭铁路正线全长770公里,设计时速350公里。其中,阜阳市境内150公里,总投资近240亿元,预计2015年启动建设。阜阳至淮北城际铁路是阜淮徐高铁的一部分,也是皖北城际铁路的重要组成部分,到阜阳市接入商合杭高铁阜阳西站。阜阳西站是规划中郑合高铁、阜淮徐高铁、驻阜蚌高铁、京九客运专线、郑合客运专线与商杭客运专线的客运枢纽车站,未来也是京九高铁的客运枢纽站。
总投资19.5亿元的阜阳北站扩能改造工程也计划于2015年开工,将扩建为三级八场站型,届时预计日均办理列车46018辆,其中编解作业量为18550辆,运量可达30910万吨。同时,依托于北站扩能改造,阜阳市也有配套建设铁路物流港的打算,以期推动地方经济发展。
为确保铁路项目建设的资金投入,根据意见,安徽省将加大政府投入,自2015年1月1日起新开工铁路项目,国家和省合资合作建设的,以及其他跨市路网性铁路、城际铁路,省内出资由省投资集团与沿线市人民政府(含县、市、区,下同)按照6:4比例分担。在此基础上,安徽省将创新投融资体制,进一步发挥铁路建设投资基金融资功能,依托铁路沿线土地综合开发筹资,有效利用各类金融资源,鼓励社会资本投资铁路建设。
 
 
 
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