4月1日，记者从长春市轨道交通集团有限公司得知，目前长春地铁1号线已经有5个车站主体完工，2015年7月份部分车站有望进入装修阶段。
长春市轨道交通集团有限公司总经理助理、工程管理部部长江涛告诉记者，现在地铁施工正在加紧进行，主要建设的是土建工程，其中北环城路站、一匡街站、庆丰路站、南环城路站以及繁荣路站，这些车站主体已经完工，而北京大街站、人民广场站、解放大路站、自由大路站、卫星路站、红咀子站土建工程还在进行中，预计到今年年底，车站主体可以完成，而CBD车站主体和长春站南广场交通枢纽则需要2017年初才能完成。
通车时间是市民最关心的。江涛说，地铁一号线将在2016年9月30日可以通车，二号线在2017年12月31日可以通车，但他特别强调，“通车可不是意味着市民就可以买票乘坐了，因为通车是工程上达到通车标准，但还要进入试运营评估阶段，这段时期，都是空车在跑。”因此也可以说，今年是长春地铁建设十分关键的一年。还将继续进行土建工程施工。
另外，车辆段的建设也在进行中，位于红咀子终点站南侧。新建设的车辆段为地面建筑，是所有地铁车辆停止运营时的停车场，这项工程预计今年可以完工。
“目前正在进行机电设备安装及车站装修的招标。”江涛说，已经完工的主体车站预计在7月份即可进入装修阶段。“即使是通车后，因为长春站南广场交通枢纽和CBD车站没竣工，车辆也只是通车过站，不会停留上下乘客。”那么市民到底啥时候能坐上地铁1号线，江涛说，预计要等到2017年上半年，到时候，地体开通后，可与轻轨三、四号线换乘，不需要重新购票，出站时按照乘坐的里程计价，票价不够的需要补票。
记者还了解到，今年轻轨三号线的东延工程也将启动，工程设计是从西安桥站进入地下，之后是辽宁路站和芙蓉桥站合并成一站，重新设置辽宁路站，之后是南广场、东广场、伪皇宫。”
轻轨三号线延长工程是对既有线路的改造，除了正在建设的长春站南广场交通枢纽外，还要开辟两个新站，“施工难度绝对不亚于整个地铁1号线，施工方法包括了明挖、暗挖、盖挖工艺，而隧道区间的施工方法也包括盾构及普通的暗挖，工程结束后，在伪皇宫站实现三号线与四号线的换乘，极大方便市民出行。”
