4月10日，重庆市轨道交通集团通过官网发布重庆轨道交通9号线（高滩岩～花石沟）工程环境影响评价公告。这标志着轨道交通9号线正式启动了工程环境影响评价工作。
公告称，轨道交通9号线高滩岩～花石沟段线路全长约40.4公里，共设29座车站。公告还首次公布了9号线的具体线路方案，详细描绘出9号线的走向。
轨道交通9号线将穿过城市南北中三个片区，连接沙坪坝组团、渝中组团、观音桥—人和组团、江北城、虾子碥、回兴等多个区域，将有效加强几个城市中心之间以及机场的交通联系，缓解多个区域的地面交通压力。
全长40.4公里，29个车站
按照规划，轨道交通9号线高滩岩～花石沟段线路全长约40.4公里。其中，地下线长约36.4公里，高架线长约4公里。线路共设29座车站，其中地下站25座，高架站4座。
全线设1座车辆段（台商工业园车辆段），设2座停车场（新桥停车场、花石沟停车场）；设主变电所2座，其中新建1座，位于台商工业园车辆段内，另1座与6号线五红路主变电所共用。
在轨道交通9号线工程环境影响评价公告中，首次公布了轨道交通9号线的线路方案，将连接沙坪坝区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区。
轨道交通9号线起点设在沙坪坝区高滩岩，向北至沙坪坝后，向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区。
轨道交通9号线进入江北区后，将经过蚂蟥梁、观音桥、建新东路、江北城、五里店、虾子碥、寸滩，然后进入渝北区的服装城大道。
之后，线路继续向北至两路片区，经宝桐、回兴、春华大道、兰桂大道、中央公园东、丛岩寺至线路终点花石沟站。目前，沿线的具体站点还没有最终确定。
未来部分站点可一车直达
根据规划，轨道交通9号线沿线分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、14号线、15号线形成相交换乘。
值得一提的是，作为重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012～2020年）的重要项目，9号线未来将与同期规划的轨道交通4、5、10号线及环线实现跨线运行，这意味着市民不用换乘就能直达目的地。
重庆市轨道集团相关负责人介绍，在新一轮的轨道交通建设中，科技创新将贯穿始终。从车辆、信号、线路等方面启动互联互通网络运营体系的构建，为跨线、越线、共线创造条件。
未来，轨道交通系统不再是单线调度，而是全局调度。轨道交通集团将根据乘客需求设计运行线路。部分热门站点，即便不是轨道9号线上的站点，乘客也可以乘坐轨道9号线，通过跨线一车直达。
嘉华大桥旁新建轨道专用桥
根据轨道交通9号线的线路方案，9号线将横跨嘉陵江。因此，嘉华大桥旁将新建一座轨道专用桥。
据了解，嘉华轨道专用桥位于轨道交通9号线化龙桥站和李家坪站区间，连接渝中区和江北区。项目具体位置规划在嘉华大桥上游约100米处，是轨道交通9号线跨越嘉陵江的关键控制工程。
考虑到与嘉华大桥和化龙桥片区嘉陵帆影建筑群的整体景观统一，嘉华轨道专用桥将采用与嘉华大桥外形基本一致的连续钢构桥。
全桥长约650米，其中主桥为连续钢构桥，长528米，宽12.5米，跨径布置为138 252 138米。它也将是全国最大跨度的城市轨道交通连续钢构桥。
提醒
市民可对工程提意见建议
目前，轨道交通9号线启动了工程环境影响评价工作。重庆市轨道交通集团希望通过发布公告，征求市民、专家、组织对工程建设的意见与建议，尤其是受工程建设影响的市民从环境保护的角度提出的建议。
重庆市轨道交通集团表示，他们会将市民的意见和建议及时反馈到工程建设中去，最大限度地保护环境，减少对周边公众的不利影响。
