4月15日，记者从铁路部门获悉，设计时速250公里、全程运行53分钟的沈阳至丹东铁路客运专线，预计8月31日通车运行。届时，沈阳、本溪、丹东三地时空距离将大大缩短，丹东正式融入“沈阳1小时经济圈”。
沈丹高铁全线共设8个车站，自新沈阳南站始发，途经本溪新城站、本溪站、南芬北站、通远堡西站、凤城东站、新五龙背站，最后抵达丹东站。沈丹高铁通车后，沈阳至丹东3个半小时的车程缩短至53分钟，市民可以在一天之内往返沈阳和丹东两座城市，从沈阳出发去丹东吃最新鲜的草莓，当日返回沈阳吃晚饭将成为现实。
沈丹高铁将辽宁东南部地区的青山绿水串联起来，给沿线地区经济发展带来新机遇。沈丹高铁也将与哈大高铁和秦沈客运专线，以及未来开通的京沈高铁连通，形成从丹东出发1小时内到达沈阳，2小时到达省内各地级市，4小时抵达北京及吉林、黑龙江两省省会城市的高铁网络。
沈丹高铁预计开行CRH5型动车组列车，设有一等坐席车厢、二等坐席车厢和餐车共计8节车厢，定员586人。根据以往高铁开通经验，沈丹高铁开通后，沈阳至丹东会适当保留普速列车，确保不同乘客的需求。
此外，连接丹东和大连两地的丹大高铁预计今年年底开通，将与沈丹高铁、哈大高铁衔接，形成东北铁路网“大三角”主骨架。沈丹高铁和丹大高铁，不仅是我省重点建设工程，更是一项重大民生工程，对于推动沈阳经济区一体化发展、沿海经济带开发开放，促进辽宁全面振兴具有重要意义。
