2012年，汉宜铁路荆州火车站正式开通，给市民们的出行带来了巨大变化，荆州由此拉近了与世界的距离，加快了发展的步伐。而如今，随着蒙华铁路的全线开工，荆州的又一座客运火车站——荆州东站也已进入了施工阶段，预计5年后建成。
作为蒙华铁路荆州段的重点工程之一，荆州东站占地约460余亩，总投资2.1亿元，同时也是在荆州开建的第二个客货两用型综合车站。站台总长度约为1050米，站房位于铁路右侧，共设有到发线轨道5条，预留到发线2条，并设有贯通式货场1处。目前，车站前期的土地征迁和地面平整工作已基本完成，进入到路面软基处理阶段。
蒙华铁路在湖北省境内约331公里，其中荆州境内约100公里，总投资100亿元，共设荆州东站、江陵站、公安站、藕池站和石首站5个站点。其中，荆州东站是规模最大也是建设进展最快的一个站。
中铁十四局蒙华铁路MHTJ-23标段二工区经理李晓亮表示，尽管荆州东站的规模可能要小于汉宜铁路荆州站，但从对荆州交通格局的影响来看，意义却同样重大。如果说汉宜铁路是横向拉通了荆州与武汉、宜昌、重庆、上海等地的联系，那么，蒙华铁路就是使荆州和襄阳、岳阳、延安等南北向城市建立了联系，影响同样深远。
蒙华铁路的建成也将给沿线地区带来发展的机遇。荆州市开发区岑河农场党委副书记郭红星表示，目前他们已经在荆州东站规划了一个占地2000多亩的物流基地，随着车站的建成，这个基地也将给沿线的人们带来就业和商业开发等各种便利。
蒙华铁路荆州段共分为江北和江南两段，施工单位分别为中铁十四局和中铁三局。其中，江北段正线长度36.82公里，由北至南依次经过沙市区、开发区、江北农场和江陵县，起点自沙市区观音垱镇，南端与蒙华铁路长江公铁两用桥对接，计划工期55个月，预计2020年3月全面竣工。
