嵊州、新昌将告别无铁路历史
杭绍台高铁方案
规划中的杭绍台铁路，起点为杭州南站，途经绍兴四个区、县(市)及台州三个区，最后经过规划新建的台州东站后延伸至温岭市接入规划中的沿海高速铁路。这条铁路全线长238.35千米，项目总投资387.06亿元，是我省一条西北—东南走向的客专铁路。
杭绍台铁路的建成意义重大，尤其对嵊州、新昌来说，将告别无铁路的历史。计划中的金甬铁路和杭绍台铁路都将经过嵊州和新昌，但是金甬铁路是客货两运，以货运为主，而杭绍台铁路是客运专线，对嵊州、新昌两地市民来说，杭绍台铁路的建设，将实现他们多年来在当地乘铁路出行的梦想。
目前，杭绍台高速在我市境内的具体线路走向虽然还没有正式确定，但是该线路肯定会经过嵊州、新昌两地，并在嵊州境内与金甬铁路嵊州站合建一个枢纽站——嵊新站，占地75亩，投资3.5亿元。该站不仅是一个铁路站，还是一个中长途客运站以及城乡公交站，将成为嵊新两地重要的交通枢纽，实现交通换乘无缝对接，方便嵊州、新昌两地市民出行。
据悉，规划中的杭绍台铁路是我国沿海快速客运通道的重要组成部分，2015年6月该项目的规划方案已上报国家发改委和中铁总公司，申请列入国家中长期铁路网规划。目前，杭绍台铁路项目已被正式列入省内中心城市之间的城际客运七大通道之一;2015年11月，国家发改委、交通部将该项目列入长三角城际轨道交通项目;2015年12月28日，国家发改委正式将该项目列入全国“社会资本投资铁路示范项目”名单，全国仅8条。
业内人士指出，这条铁路一旦建成，不仅方便了市民的出行，打造浙江省“1小时”经济圈，还将促进长三角城市群联动发展，进一步帮助绍兴融入长江经济带，助力“一带一路”国家发展战略。