记者4月26日从四川省环保厅获悉，川南城际铁路自贡至宜宾线已获环评批复。该项目总投资1378074.6万，施工总工期约5年，正线两段的设计时速分别为250公里、350公里；项目建成后，近期将开行动车65对/日，远期开行动车90对/日。
川南城际铁路自贡至宜宾线 全长90.1km
新建川南城际铁路自贡至宜宾线，位于自贡市沿滩区、富顺县和宜宾市南溪区、翠屏区境内。正线起于川南城际铁路内江至自贡至泸州线规划建设的自贡东站，向南 经邓关后进入宜宾市境内，再经大观、临港工业区至在建的成贵客专宜宾东站，全长90.1km（双线）；联络线由唐家湾隧道出口至宜宾东站成贵站场，全长 4.683km（单线）。
自贡至宜宾线 共设车站5座
本项目铁路等级为客运专线，自贡东站至临港站段设计时速350公里，临港站至宜宾东站段设计时速250km，联络线设计时速120km。全线共设车站5座，分别为自贡东站、邓关中间站、大观中间站、临港中间站、宜宾东站。
川南城际此前规划示意图，与最新批复的路线走向有变化（编辑注）
项目的临港长江大桥和南广河双线特大桥，分别跨越长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区核心区和缓冲区，镇溪河芭蕉湾双线特大桥跨越镇溪河南方鲇翘嘴鲌国 家级水产种质资源保护区核心区。批复要求，项目采取优化施工工艺及方案、制定珍稀鱼类意外伤害应急救护预案、避开鱼类繁殖期、实施人工增殖放流、开展水生 生态监测等措施，控制和减小工程建设对保护区生态环境的不利影响。
沿线30米内不得新建住宅、学校、医院
批复还要求，项目落实施工期扬尘、噪声防治措施和生态保护、恢复及补偿措施。项目各车站废水需依托所在区域城市污水处理厂处理，当地相关部门须加快区域市政管网和污水处理厂建设进度，确保其与本项目同步投运；该区域市政管网及污水处理厂未建成投运前，本项目不得投运。
项目需确保运营期噪声及振动达标。批复要求，距铁路外轨中心线30米内区域，不得新建居民住宅、学校、医院等噪声敏感建筑物。项目投运后，在铁路沿线两侧 原声环境功能区及距铁路外轨中心线30米内区域，居民受噪声影响程度将有所增加，当地政府和建设方须在尊重居民意愿的前提下，按要求设置相应隔声、降噪、 减振设施，确保达到相应标准要求。沿线各市、县规划管理部门在今后的规划过程中，应合理规划铁路两侧用地功能，确保满足声环境质量相应功能要求。