近日获悉，新建三门峡至禹州铁路核准获国家发展改革委的批复。
一、新建三门峡至禹州铁路有利于优化区域路网布局，完善蒙西至华中地区铁路煤运通道工程集疏运系统，促进秦巴山区脱贫攻坚，同意建设三门峡至禹州铁路。
项目法人单位为河南禹亳铁路发展有限公司。
二、功能定位：本项目是客货兼顾的区域性铁路，是蒙西至华中地区铁路煤运通道的重要疏运线路。
三、主要建设内容和技术标准
（一）主要建设内容。线路起自三门峡市陕州区，经洛阳市洛宁、伊川、汝阳和平顶山市汝州，终至许昌市禹州，全长264公里，其中新建三门峡至黄道段227公里，改建黄道至禹州段线路37公里。近期设21座车站。
（二）主要技术标准。铁路等级：I级。正线数目：单线。设计行车速度：120公里/小时。最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。限制坡度：13‰（双机）。牵引种类：电力。到发线有效长度：1050米。牵引质量：5000吨。闭塞类型：自动站间闭塞。其他具体技术标准执行《铁路线路设计规范》（GB 50090-2006）。
（三）规划运输能力：客车8对/日、货运4000万吨/年。
四、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资179.23亿元，其中工程投资171.23亿元，机车车辆购置费8亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的25%，计44.8亿元，由河南禹亳铁路发展有限公司自筹。资本金以外的资金利用国家开发银行等贷款解决。
建设工期3.5年。
