8月2日从贵州省铁路建设办公室获悉，国家发改委近日印发了新一轮《中长期铁路网规划》（下称《规划》），贵阳被定位为全国综合性铁路枢纽。
《规划》设置了2020年、2025年、2030年三个阶段的目标：到2020年，全国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右；到2030年，铁路网基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
《规划》在原“四纵四横”高铁网络主骨架基础上进一步增补完善，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线、城际铁路为补充的高速铁路网，同时构建北京、上海、广州、贵阳、成都、武汉等全国19个铁路综合枢纽。
贵州省铁建办相关人士介绍，贵阳市位于“八纵八横高速铁路网”中的“两纵一横”交汇处，被定位为全国综合性铁路枢纽，其中“两纵”为：
包（银）海通道，即包头-延安-西安-重庆-贵阳-南宁-湛江-海口（三亚）高速铁路，包括银川-西安及海南环岛高速铁路，该通道连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群；
兰（西）广通道，即兰州（西宁）-成都（重庆）-贵阳-广州高速铁路，连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。
“一横”为沪昆通道，即上海-杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明高速铁路，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群。
《规划》明确，贵州省铁路网规模约7500公里，其中高速铁路约2500公里，规划目标为：贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时，至省内其他市州中心城市1至2小时，省内相邻市州实现铁路连通。“十三五”期间，贵州铁路投资规模约1200亿元，预计新增铁路营业里程1500公里以上；到2020年全省铁路营业里程达到4000公里以上，其中高速铁路约1500公里以上。
“十三五”期间，贵州省将建成贵阳至昆明、重庆、成都等高速铁路；建成铜仁至玉屏、安顺至六盘水、盘县至兴义等城际铁路；建成叙永至毕节、瓮安至马场坪等资源开发性铁路。新开工贵阳至南宁、纳雍至六盘水、铜仁至吉首、六盘水至威宁等铁路。建立起与长三角地区、珠三角地区、长株潭城市群、京津冀地区、成渝城市群、滇中城市群、黔中城市群等国内主要经济区（城市群）的快捷联系。
