金台铁路是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一，它连接浙江沿海及金台沿线与浙中地区、皖赣及中西部地区，是一条客货并重的地区性重要铁路运输通道。新建金华至台州铁路站前工程JTSG-7标位于浙江省台州市境内，由中铁十一局集团承建，起讫里程为TDK3+573.96～TDK44+315.889，线路长度38.92kum，总工期为44个月，总投资约15.1亿元。
中铁十一局集团金台铁路七标项目从5月10日进场以来，精心编制实施性施工组织设计方案，积极组织人力物力“跑步进场”，在不到一个月的时间内完成了一个项目，四个分部，一个标准化试验室的建设，走在全线前列。在做好安家建家工作的同时，沿线拆迁工作同步推进，各项开工建设的准备工作全方位周密进行，为实现质量全优布下了天罗地网。
项目经理吕国栋表示，项目将深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，切实把生态环境保护和绿色低碳发展，力争在建设优质金台的同时，建设美丽金台。项目将按照“上场快、安家快、形成产值规模快”的“三快”要求，迅速调集精兵强将，配齐配足各项资源，强化施工组织，快速掀起施工大干高潮，形成多点开花的大干局面。始终以“如临深渊、如履薄冰”的谨慎心态对待安全生产工作，坚决实现安全无事故、人员零伤亡的既定目标。以标准化建设为抓手，严格执行各项标准和规范，通过“首件认可”和“样板引路”制度，确保开工必优、一次成优。
自7月25日全线开工仪式后，项目部征地拆迁累计250多亩，2个拌合站1个钢筋场正在紧张搭建筹备，施工便道同步推进，重难点工程灵江特大桥已经基本达到开工条件，岩下隧道已具备进洞条件。
