距离轨道交通1号线正式通车试运营的时间已“近在咫尺”，2号线如今也在不断加快脚步。最新的进展是，大众路车站、王岗大道两大车站主体结构刚刚通过验收意味着工程合格，而全线的地下隧道预计最快在10月内将实现洞通。
站点主体结构“内实外美”
近日，中铁十局三建公司承建的地铁2号线大众路车站、王岗大道车站主体结构工程分部分项验收顺利通过，验收组一致认为车站主体内实外美、渗漏水情况治理良好，标志着项目交验工作取得阶段性成果，为2号线站点的全面竣工奠定了基础。
大众路站位于长江东路与大众路交叉口处，沿长江东路东西向设置，为地下两层14米岛式车站，车站标准段为双柱三跨结构。车站有效站台长120米，总长417.3米，标准段净宽22.7米，总建筑面积为29815平方米。大众路站自2014年6月30日开工，车站附属共设3个出入口和4组风亭，均为单层结构。
王岗大道站位于长江东路与王岗大道交叉口处，沿长江东路东西向设置，为地下两层12米岛式车站，车站标准段为单柱双跨结构。车站有效站台长120米，总长182.4米，标准段净宽19.3米，总建筑面积为1223平方米。王岗大道站自2014年6月23日开工，车站附属共设4个出入口和2组风亭，均为单层结构。
目前，2号线全线各车站主体结构全部完成;区间工程基本结束，最快预计在10月份，将实现全线隧道洞通。“合肥探索并完成建设了1号线，同步推进了2号线，并在今年初全面开工建设3号线，虽未正式开通线路，但合肥已经拥有了较为成熟的轨道交通建设管理体系和一定的技术经验积累。”合肥市轨道质监站的相关人士指出。
长江东路明年将拓宽改造
长江东路为城市主干路，由合肥市城乡建委负责前期工作，将由合肥市重点局负责组织实施。经了解，目前合肥市城乡建委已完成了长江东路施工图设计任务。因长江东路目前正在组织轨道交通2号线施工，几经考虑为避免重复建设和减少对通行的影响，一直暂未施工，等待合适的时机。
根据合肥市大建设计划安排，2号线有望定于2017年下半年竣工，待2号线竣工后组织长江东路拓宽改造建设，改造将以工程修复和拓宽为主。届时，沿线道路通行条件将有较大提升。