3月7日获悉，汉十高铁随州段已全线进入架梁施工阶段，预计到2017年年底可进行无砟轨道施工。
在曾都区南郊响水桥，一根根水泥桥墩拔地而起，在山间穿梭。桥墩上的箱梁已铺设到位，有3公里长，宛如一条巨龙。在随州制梁场，一片片重达790多吨的箱梁被吊上运梁车，技术人员对箱梁进行出场前的最后一次调试。汉十高铁随州段运架梁分公司技术员秦飞介绍，他们的工作就是调试箱梁的支架，通过调试螺杆，保证四个支座在同一平面上，四个角的误差在1毫米以内。
记者了解到，一片箱梁预制从钢筋加工、钢筋捆扎、模型清理到架梁，一共需要26道工序，随州制梁场去年3月开工，到现在已经生产箱梁115片。随州制梁场总工程师胡含表示，汉十高铁随州段需要1000多片箱梁，随州制梁场需要生产其中的657片。按照两天5片的进度，预计到2017年11月初可全部完成。
据介绍，箱梁运输中不能有大幅摆动。运架梁分公司副队长赵海朋介绍，32米长的箱梁，重达790多吨，道路曲折，做到不摆动相当难。为此，他们选择了拥有144个轮子的运梁车，保证达到运输要求。
目前，汉十高铁随州段四标段架梁施工走在前列。该标段一分部党工委书记商标介绍，一分部负责的10多公里铁路已完成主体工程，预计4月底可以全部完成，剩下的附属工程2017年年底基本结束。2017年年底前将启动无砟轨道施工。