3月20日,烟台市第十七届人民代表大会第一次会议开幕。记者从会上获悉,2017年烟台将开通运营龙烟铁路，争取开工建设大莱龙铁路扩能改造工程。
未来五年,烟台市也要重点推进实施重大工程建设,《政府工作报告》中提到:“争取潍莱高铁尽快通车、环渤海高铁及早启动、城市轨道交通早日建设,规划建设塔山南路、塔山北路两条东西主干道,论证建设中心城市大外环高速公路,积极争取渤海海峡跨海通道项目。”
据悉,备受关注的龙烟铁路被称为“第二条胶济铁路”,建成后将与德大铁路、既有大莱龙线路统称为德龙烟铁路,它将改变烟台西部部分县市区没有铁路的历史,进一步补齐烟台市的交通短板,为沿线港口增加疏运新通道。
龙烟铁路批复标准为国铁I级,时速160公里,是一条以货运为主的客货共线铁路。龙烟铁路是德龙烟铁路的重要组成部分。据烟台市发改委党组成员李洪仓介绍,目前龙烟铁路项目主体工程基本完工，2017年内有望通车运营。龙烟铁路开通后,将改变烟台市西北部没有铁路的历史,进一步补齐烟台市的交通短板。此后,龙口、蓬莱等地的群众出行更加便利。
龙烟铁路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区五个市、区,最终连接起烟台港“腹地”,基于此,龙烟铁路才被誉为“港口生命线”。
龙烟铁路全线沿海,它的建成将串起滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港等多个渤海湾港口,与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体,形成一条新的环渤海经济通道。烟台市将快速融入环黄渤海经济圈,进一步扩大港口腹地,增强烟台市港口竞争力,对烟台可持续快速发展起到重要的推动作用。