近日获悉，端午节期间，中铁十五局杭黄铁路项目部施工紧张进行，经过九个多月的施工，该项目扬之水特大桥6#墩跨皖赣铁路转体施工进入倒计时，各项转体前的准备工作有序进行，施工进入关键阶段。
据了解，扬之水特大桥位于安徽省宣城市绩溪县境内，全桥长562.705米。主桥桥梁布置为四跨一联三向预应力混凝土变截面连续箱梁，其中5#～9#墩主跨布置为64米+116米+116米+64米，上跨既有线皖赣铁路、潥宁高速、安徽S215省道及扬之水河。设计施工方法为挂篮悬臂浇筑，且6#墩为了不影响皖赣铁路的安全正常运行，故先平行于皖赣铁路进行T构的挂篮悬臂现浇施工，然后再跨铁路顺时针转体36°跨中合龙。6#墩转体梁下部有12根直径2.0米、长11.0米的桩基组成，承台形状是八边形，高度为6.5米，分为上下两层，下层高3.5米，上层3米高，上承台八边形施工中，预留50厘米作为后浇带，待转体后，利用后浇带将上下承台浇筑形成整体。其中有1.6米高的转盘，安装转体球铰、撑脚、沙箱等转体设备，确保上部墩梁施工以及转体施工的安全。转体T构总长114米，其中0#节段长13米，使用支架法施工，其余15个节段使用挂篮对称悬臂浇筑施工，上部梁结构施工完成后，总重量达到8350T。现在6#墩转体梁平行皖赣铁路已施工完成，6#墩悬灌梁于6月5日试转，6月6日正式转体施工，其他墩、现浇梁已施工完成。
由于该桥连续梁跨皖赣铁路、潥宁高速路、S215省道上空，施工难度较大、安全风险较高，挂篮施工安全防护已成为施工的重难点，转动体两侧悬臂各长57米，转体时梁底距线路轨顶高度约12.45米，该转体梁距离皖赣铁路22.3米，梁体施工全程为营业线施工。由于扬之水特大桥地处村庄、道路旁，为了确保该桥转体施工安全，在皖赣铁路设立安全防护区200米，对6#、7#墩挂篮实施拆除，S215省道进行临时封路施工，设立警戒线，待转体完成后交通恢复正常。
目前，转体前的准备工作正在有序进行，转体方案、预案等准备就绪，墩上防撞墙、AB墙、遮板施工昼夜不停进入尾声，施工区材料正在转运，卫生专人指挥清理，项目部在加大人员投入的同时，加强安全巡视，施工作业时安全员24小时不间断巡逻监控，确保转体前的各项工作顺利进行，确保转体施工安全可控。