11月21日，浙江省发改委发布关于杭州地铁2号线三期工程可行性研究报告批复文件。中国铁路设计集团有限公司受浙江省发改委委托进行咨询评估，并提交评估报告（三设院函〔2017〕8号）。经研究，浙江省发改委原则同意由北京城建设计发展集团股份有限公司编制的《杭州地铁1号线三期工程可行性研究报告》。
项目建设的必要性
为加快杭州市城市轨道交通设施建设，进一步完善城市交通网络体系，改变萧山国际机场无轨道交通服务的状态，有利于提高萧山国际机场的枢纽地位，缓解城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务杭州2022年亚运会，有必要实施杭州地铁1号线三期工程。该项目符合国家发展改革委《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复》（发改基础〔2016〕2639号），项目建设基本条件具备。
工程建设主要方案
杭州地铁1号线三期工程起自1号线已运营终点站下沙江滨站（不含），穿越钱塘江后，终于萧山机场站。线路全长11.5公里，均为地下线，设车站5座，其中换乘站1座（萧山机场站与7号线换乘，并预留一条轨道交通线路换乘条件）。1号线三期工程设南阳停车场1处，设南阳主变电所1处（与7号线共享），控制中心共享七堡控制中心。车辆采用B型车，设计最高运行速度80 公里/小时,列车编组初、近、远期均为6辆。
项目拟占用土地约37.66公顷，其中农用地13.88公顷。
项目总投资及建设工期
项目总投资估算84.2亿元。项目资本金25.26亿元，占总投资的30%，由杭州市政府负责筹集资，其余申请银行贷款解决。项目法人为杭州市地铁集团有限公司。建设期限为2017～2020年。