12月5日，成都地铁5号线建设迎来重要节点：铺轨。该线路预计2020年底前开通，建成后将为1号线分担客流。
据了解，5号线一二期是贯通成都南北的骨干线，北起新都区，南至天府新区。线路全长约49公里，设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，换乘站14座，与已建成的2、3、4、7号线均可换乘，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。5号线一二期工程正线铺轨约113公里，车辆段、停车场铺轨约41.8公里，是截至目前成都地铁铺轨工程量最大的一条线路。
为提高乘客乘坐舒适度，5号线采用了预应力混凝土长轨枕和CPⅢ控制网技术，以提高轨道几何尺寸精度增加列车运行平稳性；在高架车站及经过环境敏感点地段，根据减振需求在轨道结构上采取了减振扣件、减振垫和钢弹簧浮置板三种减振方式。
目前，5号线28个车站主体结构封顶，盾构掘进70.9%。九道堰铺、回龙两个铺轨基地已全部建成，并通过样板工程验收，具备正式铺轨条件。