1月9日，连接浦沿和近江的地铁4号线一期南段线路正式开通运营。该线路起点始于浦沿站，止于近江站（不含），全线长约11.2公里，共设8座车站。至此，杭州地铁4号线一期工程开通试运营，从浦沿至火车东站的地铁网络，已经跃然纸上。
事实上，这条沿江而行的地铁线路，正是杭州市地铁集团积极贯彻拥江发展战略的生动实践，是加快建设独特韵味别样精彩世界名城的重要举措，也为2022年亚运会的召开，打下了基础。
1月9日开通的4号线一期南段线路，也同时拉开了新一场地铁线路建设的序幕。一批新的地铁建设项目，即将紧锣密鼓地上马。目前，地铁三期前期审批工作进展顺利，计划将于2018年春节前全面开工。
一张全新的地铁网络，正徐徐铺开。
连接滨江和市中心 减轻过江交通压力
“杭州地铁4号线一期工程分为首通段工程和南段工程，其中首通段工程已于2015年2月2日通车试运营。”杭州市地铁集团相关负责人介绍，地铁4号线一期工程首通段衔接了地铁1号线与2号线，使杭州地铁正式进入网络化运营阶段；“1月9日正式开通的南段工程，加强了主城区与滨江区的联系，减轻了钱江一桥、四桥的交通压力，方便市民出行，助推杭州拥江发展。”
据了解，地铁4号线南段线路起于浦沿站，线路沿浦沿路→东信大道→钱塘江→复兴路→钱江路→富春路敷设，止于首通段近江站，线路全长约11.2公里，全为地下线。整个线路共设置了8座车站，其中换乘站2座，分别为中医药大学站（与6号线换乘）、南星桥站（与5号线换乘）。
“地铁4号线南段线路基本沿钱塘江两岸铺设，线路所经过的区域地质条件复杂，沿途又有高层建筑，地下管线众多，增加了施工的难度。”该项目相关负责人介绍，地铁4号线南段线路在实施下穿钱塘江、长距离穿越复合地层、穿越浙赣铁路段既有线以及穿越复兴立交、建筑物等工程期间，成功克服了诸多困难，“为杭州下一步的地铁建设以及类似工程，提供了重要的施工经验。”
各站点实现闸机移动支付全覆盖 从浦沿至火车东站仅需40分钟
1月9日正式开通后，南段线路将和首通段实现联通，这就意味着，4号线南段沿线的市民，将可以直达钱江新城以及火车东站方向，大大减少了出行时间，预计从浦沿至火车东站线路全程仅需40分钟。
不仅如此，南段线路各车站均设置了垂直电梯，各车站出入口、站厅至站台均设有上下行自动扶梯，8座车站都设置了母婴室。
值得一提的是，每座车站都设有银联闪付功能的自动售票机，以及互联网取票机，并全面升级了票务系统，全网上线银联闪付直接过闸和二维码扫码过闸功能，省去了购票环节，让地铁出行更加便捷。
此外，1月9日正式开通运营的地铁4号线南段的装修风格，延续了“跃动新城”的设计主题，提取钱江之“水”的动态曲线为设计元素，打造欣欣向荣、快速发展的新型城市形象。
将2018年定为地铁质量安全年 全力确保地铁建设运营安全
“地铁2号线全线、4号线南段相继开通，杭州地铁通车总里程达到117.6公里，运营安全是重中之重。”杭州地铁集团负责人表示，2018年也是决战地铁二期工程和全面启动地铁三期工程建设的关键之年，杭州地铁将面临多条线路同步快速推进的工作局面。
也因此，杭州地铁将2018年定为质量安全年，旨在切实增强安全生产“底线思维”和“红线意识”，提升安全生产管理能力，全力确保建设运营安全。
具体而言，杭州地铁集团将通过信息化手段，采用人脸识别的技术手段进行项目管理，确保施工、监理管理力量到位；搭建质量安全管控平台，推行“一项目一档案”制度，对在建工程实行全过程、动态化管理；同时，探索引进新技术，研究引进大盾构、矩形盾构施工的可行性，提高区间工程质量，降低施工风险；组建应急抢险队伍，提高应急处置能力；实行市场与现场联动机制。
“同时，进一步强化隐患排查治理，坚持‘隐患就是事故’的理念，突出重大风险源管控，重点加强基坑、盾构隧道等专项设计安全审查，跟踪管理重大技术方案及风险源，实行‘一坑一方案’的专家审查制度。”杭州地铁集团相关负责人同时表示，将进一步组织专家进行风险排查，加大施工现场检查和专家巡查频次，切实消除各类安全隐患，有效防范重特大事故的发生。
这些举措，都进一步保障了杭州地铁的建设和运营。持续推进“地铁先锋”党建品牌建设 落实十九大精神保驾护航地铁中心工作。目前，地铁三期前期审批工作进展顺利，计划将于2018年春节前全面开工。
据了解，地铁三期工程由1号线三期、3号线一期、4号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期等线路组成，总里程196.1公里。
其中，杭州地铁4号线二期工程起点为4号线一期工程已运营终点彭埠站（不含），终点为紫金港路站，线路长23.9公里，全部为地下线，设车站15座，其中换乘车站6座（分别与8、6、3、14、10、2号线换乘）。正线设计最高行车速度80公里。届时，全线贯通的4号线将贯穿城西、城北、城东的钱江新城和城南，支撑起主城区形成一条半环型交通轴。
根据规划，三期项目的线路计划于2022年杭州亚运会前全部完成，届时杭州将建成10条地铁线、2条市域线（富阳线、临安线），总里程达446公里，形成较为完整的城市轨道交通网络。
另从杭州市地铁集团获悉，地铁5号线一期、二期38座车站已有9座车站完成主体结构；地铁6号线一期工程19座车站已有6座车站完成主体结构；杭临线、杭富线工程也正在按计划稳步推进。
提升安全生产管理的同时，党建工作也在地铁建设中发挥了重要的作用。
“在四过钱塘江、下穿高铁或旧城区等工程建设节点难点，在防汛抗台以及应对春运、节假日、展会活动大客流等关键时刻，党员总是冲锋在前，成为志愿服务、奋战一线的生力军。”杭州市地铁集团负责人表示，党员在地铁建设、运营等中心工作中切实发挥了主心骨作用。
事实上，自2013年以来，杭州市地铁集团党委就针对员工新、基层组织新、党务干部新的工作局势，以“凝心聚力服务基层、保驾护航中心工作”为目标，以充分发挥党组织和党员“推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐”的作用为核心，以探索形成加强党建工作的新抓手、新载体、新亮点和新模式为切入点，紧紧围绕突出特色、打造品牌、深化创先争优活动和杭州地铁的建设工作实际，启动了“地铁先锋”党建品牌创建活动。
目前，杭州市地铁集团已连续5年以争创“地铁先锋”党建品牌为主题，先后向39家基层党组织授予了“地铁先锋”称号，为各基层党组织树立了学习标杆和参照对象，扩大了“地铁先锋”党建品牌的影响，突出了党建品牌工作的实效性和示范性，为基层党组织开展党务工作打下了组织基础，为党建工作服务中心提供了有力保障。
“通过争创活动，增强了党组织的凝聚力和影响力，充分发挥了党员的示范性，有力地支持并保障了中心工作的开展，保障了地铁线网的安全平稳高效运营。”杭州市地铁集团负责人表示，集团党委在四千多名员工中组织搭建起了2个分公司党委、5个党总支、36个党支部，以争创“地铁先锋”党建品牌活动为主抓手，组织广大党员和群众齐心协力圆满完成了各条线路、各期建设的开通运营任务，党建品牌创建工作在其中发挥了关键性的凝心聚力、团结带领作用。
新时代，新征程。
“学习宣传贯彻十九大精神，扎扎实实把党的十九大精神落实到各项工作中，在又好又快建设一流地铁上下功夫、求突破。”下一步，杭州市地铁集团将积极贯彻落实十九大精神，紧密结合地铁五年攻坚行动计划，积极打造“平安地铁”“智慧地铁”“人文地铁”，将十九大精神落实到各项行动上，在加快城市国际化上实现新突破。