近日获悉，由赣西北队岩土一分院承担的“新建雄安至商丘铁路工程定测任务”顺利完工。该项目共施工钻孔466个，工作量3万余米；静探孔254个，静探工作量1.5万余米，样品检测1.6万余个。
据了解，该项目工期为56天，任务时间紧、要求高，为确保施工任务高标准高要求按期完成，该分院投入钻机40余台同时施工，技术人员秉承“抓安全万无一失、抓质量精益求精、抓效益全力以赴”的宗旨，以高度的责任心和扎实的工作能力，顶严寒、冒风雪，加班加点地开展钻探施工、地质编录、岩土测试等工作，在成本管控、质量管理、生产安全、工期效率等方面进行严格把关。
自雄安新区等国家战略布局相继启动以来，岩土一分院依托铁路各大型设计院的平台，抢抓发展机遇，参与国铁、客专、城轨等大项目的勘察。 2017年，岩土一分院还先后中标并完成了北京新机场至雄安铁路、雄铁路配套的京九连络线及动走线的勘察工作，完成钻探工作量5万米。
京九客运专线纵贯南北，位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间。新建雄安至商丘铁路为京九客运专线的重要组成部分，起于京雄铁路雄安东站，向南依次经河北省雄安、河间、武强、深州、衡水、枣强、清河等县区，之后进入山东省临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、菏泽、曹县等县区，终于商合杭铁路商丘站，正线长度536千米。